Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Concepts, theories and models for planning , operating and evaluating the dynamics of Mobility as a Service

Opis projektu

Ocena dynamiki zachowań w modelu „mobilność jako usługa” (Mobility as a Service)

„Mobilność jako usługa” (Mobility as a Service, MaaS) to nowy model transportu oparty na potrzebach podróżnych w zakresie mobilności. Model ten w znaczący sposób zmienia mobilność w miastach, łącząc usługi transportowe świadczone zarówno przez dostawców publicznych, jak i prywatnych. Biorąc pod uwagę fakt, że istniejące modele transportu są oparte na koncepcji mówiącej, że podróżowanie obejmuje prywatne bądź publiczne środki transportu, opracowane dotychczas teorie nie pozwalają nam na zdefiniowanie dynamiki zachowań oraz oddziaływań pomiędzy popytem i podażą na rynku. Uczestnicy finansowanego przez Unię Europejską projektu CriticalMaaS zamierzają opracować nowatorskie modele behawioralne dotyczące trendów występujących wśród podróżnych i dostawców usług, które zostaną następnie wykorzystane w celu badania nowych praktyk, przemian oraz koncepcji masy krytycznej. W ramach projektu poszczególni interesariusze przeprowadzą i ocenią badania, obserwacje i eksperymenty, dzięki którym powstaną innowacyjne rozwiązania teoretyczne i metodologiczne dotyczące modelowania transportu.

Cel

Online marketplaces enable in the travel context the dynamic matching of supply and demand. The shared economy can revolutionize urban mobility by blurring the traditional division between private and public transport, shifting from an ownership model to Mobility as a Service (MaaS).

Existing transport models are designed with the premise that transport consists of either fully scheduled and controlled fleets or individual privately owned vehicles. Since MaaS breaks the conventional division between individual (ownership) and collective (usage) travel alternatives, existing theories and models of travel behaviour, transport network and operations cannot explain the behavioural dynamics, interactions and evolution of both supply-side and demand-side of the marketplace.

This research program develops and tests theories and models of transport network in the domain of two-sided mobility market.

CriticalMaaS will produce a set of new behavioural models of traveller and supplier choices in transport marketplace settings. The supply- and demand-side dynamics and their interactions will be mathematically formalized and developed in both network flow distribution and agent-based modelling frameworks designed for the analysis of their co-evolution. Models will be used to study emerging patterns, transition phases and critical mass concepts by testing the conditions required for generating economies of scale in market adoption and evolution of MaaS.

Models will be estimated and validated using a series of surveys, choice experiments, laboratory experiments, observed behavioural data from on-demand services, focus groups and interviews.

The proposed research efforts will result with several theoretical and methodological breakthroughs in the field of transport modelling. In addition, the research program will make methodological and empirical contributions to the field of travel behaviour as well as insights into the dynamics of a two-sided (mobility) marketplace.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

System finansowania

ERC-STG - Starting Grant

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) ERC-2018-STG

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Instytucja przyjmująca

TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT
Wkład UE netto
€ 1 443 250,00
Koszt całkowity
€ 1 443 250,00

Beneficjenci (1)