Opis projektu
Innowacyjne zintegrowane metody testowania samolotów pasażerskich
Nowe podejścia do monitorowania uszkodzeń samolotów pasażerskich zwiększają bezpieczeństwo lotnictwa dzięki wykrywaniu zakłóceń rozkładu naprężeń w konstrukcjach, co pozwala na wykrywanie poważnych usterek oraz śledzenie procesu ich rozprzestrzeniania się. Zespół projektu INSTRUCTIVE realizowanego w ramach inicjatywy „Czyste Niebo 2” zaprezentował wykorzystanie tej metody w praktyce przy użyciu technologii podczerwieni. W czasie prac badaczom udało się ustalić, że technologia ta pozwala na wykrywanie niewielkich pęknięć w konstrukcjach metalowych szybciej niż przy użyciu jakichkolwiek innych technik. Finansowany ze środków Unii Europejskiej projekt DIMES był poświęcony opracowaniu innowacyjnego systemu testowania, który pozwala na wykrywanie pęknięć oraz rozwarstwień konstrukcji metalowych oraz kompozytowych. Zespół projektu połączył te innowacyjne metody ze sprawdzonymi technikami, aby opracować zintegrowaną metodę testowania konstrukcji samolotów pasażerskich.
Cel
The aim of the project is to develop advanced integrated testing methods that have the capability to detect a crack or delamination in a metallic or composite structure and have the potential to be deployed as part of an on-board structural health monitoring system for passenger aircraft. The proposal incorporates a new philosophy for monitoring damage in which the disturbance to the strain field in the structure caused by the damage is used to identify significant damage and to track its propagation. Recently, this approach has been demonstrated to be at least as effective in composite structures as traditional non-destructive evaluation techniques and, in CS2 project INSTRUCTIVE using infrared technology, it has been shown to be capable of identifying smaller cracks in metallic structures than any other available technique. In this project, it is proposed to amalgamate these innovations with more established techniques, such as strain gauges and acoustic emission, and to demonstrate an integrated testing method. The objectives are designed to mature technologies from TRL 4 to 6 that are likely to have a disruptive impact on the structural health monitoring of next generation large passenger aircraft The objectives are: i) to develop a robust and innovative concept for integrating a diverse set of sensors and data acquisition systems for detecting and monitoring damage in an aircraft assembly; ii) to produce an integrated system of sensors and data acquisition systems deployed on a test bench representing an aircraft assembly, and; iii) to conduct prototype demonstration and evaluation tests of the integrated system and test bench using independent systems. The primary outcome will be the demonstration, on a test bench consisting of an aircraft assembly, of an integrated measurement system for ‘on-line’ detecting and monitoring damage based on a diverse range of sensor systems.
Dziedzina nauki
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
CS2-IA - Innovation actionKoordynator
L69 7ZX Liverpool
Zjednoczone Królestwo