Opis projektu
Natryskiwanie zimnym gazem dla wytrzymałych części statków powietrznych
Części statków powietrznych pokrywa się specjalnymi powłokami, dzięki czemu stają się odporne na niezwykle trudne warunki. Technologia natryskiwania zimnym gazem to przełomowa metoda naprawy. Polega ona na tym, że cząstki metalu rozpędza się do ogromnych prędkości, by w ten sposób nakładać nową powłokę i regenerować skorodowane powierzchnie lub zużyte części. W przeciwieństwie do konwencjonalnych metod natryskiwania cieplnego przy zastosowaniu tej technologii nie ma ryzyka stopienia proszku z podłożem ani na powierzchniach metalicznych, ani niemetalicznych. Jednak optymalizacja i dostosowanie tej zaawansowanej metody natryskiwania do potrzeb branży lotniczej stanowi niemałe wyzwanie. Z pomocą przychodzi finansowany ze środków UE projekt CO3, którego celem jest walidacja metody natryskiwania zimnym gazem na przykładzie owiewki przedniego podwozia samolotu. Zespół projektu skupi się na poprawie skuteczności natryskiwania oraz właściwościach strukturalnych podłoży niemetalicznych, dodatkowo zwiększając zdolność produkcyjną dzięki zastosowaniu robotów. Wyniki projektu zostaną wykorzystane do potwierdzenia możliwości stosowania tej technologii w przemyśle lotniczym.
Cel
Thermal spray technologies progressed from a rudimentary process difficult to control towards an increasingly precise one. Dedicated tool and associated process can now be tailored according to properties of both deposited material and coatings. Limitation of coating types seems to be overcome for some materials thanks to the newest thermal spray process Cold Spray (CS). Feasibility, optimization and qualification investigation of CS is still required to enable this innovative process to comply with prospective aircraft applications. The CO3 project will target the full implementation of the CS process development up to its first demonstration through the metallization of a front landing gear fairing. CO3 project consortium gathered 5 European Partners with required skills, complementary expertise and capabilities. They will tackle the ambitious improvement objectives expected such as to improve: thermal spray metallization demonstration of non-metallic substrates, deposition efficiency and microstructure characteristics, optimal processing conditions and its effect of on coating characteristics, robotized manufacturing capacity, CS process demonstrator and awareness raising towards other areas of aircraft applications. To achieve such results, CO3 project will implement three distinctive strategies to enhance the CS operational and technological conditions and enable better performances to limit/avoid substrate erosion: Low pressure CS, Mixed metal-polymer powders, Metal charged supercritical Nitrogen for subsurface incrustation of metallic particles for thermoplastic base materials prior to CS, Intermediate CS layer made of low erosive metallic particles and a final aluminum top coat CS layer, Interlayer integration during substrate manufacturing process.
CO3 achievements will directly contribute to the improved CS non-metallic substrate metallization process qualification and related technology guidelines definition for future aerospace industry benefit.
Dziedzina nauki
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
CS2-IA - Innovation actionKoordynator
4362 Esch Sur Alzette
Luksemburg