Opis projektu
Elektryfikacja lotnictwa
Sektor lotniczy przechodzi obecnie proces, w którym kolejne innowacyjne rozwiązania powstają w niespotykanym od dziesięcioleci tempie. Kolejne przełomy technologiczne oraz inwestycje nowych podmiotów powodują ogromne zmiany w branży. Dzięki projektowi EPS55 szwajcarska firma H55 opracowała rozwiązania napędowe oparte na energii elektrycznej na potrzeby producentów statków powietrznych. Przełomowe rozwiązanie zostało opracowane z myślą o lekkich statkach powietrznych zdolnych do pionowego startu i lądowania. Realizacja projektu pozwoli zmniejszyć hałas i ograniczyć emisje gazów cieplarnianych. Ponadto rozwiązanie ogranicza liczbę błędów ludzkich, które stanowią największą przyczynę wypadków lotniczych z udziałem lekkich statków powietrznych. Koszty związane z elektryfikacją lekkich statków powietrznych pozwolą na wprowadzenie tego rozwiązania na rynek, jednak ostateczna opłacalność rozwiązania jest uzależniona od tego, czy końcowe koszty operacyjne będą na równi z innymi środkami transportu.
Cel
H55 SA is a Swiss company created in 2017 by three members of the Solar Impulse Project, the first round-the-world solar flight. With the strategy of offering electric propulsion solutions to aircraft manufacturers, with systems safety review leading to airplane certification ready, H55 has dedicated the last year and a half to the development of its EPS55 patented technology: The Electric Propulsion System for the Air Transportation of Tomorrow.
EPS55 is a ground-breaking and cost-effective Electric Propulsion System (EPS) for Very Light Aircrafts (VLA) and Vertical Take-off and Landing (VTOL) with a certifiable Battery Management System able to handle multiple battery systems, electric motors, hybrid systems and do so while setting priorities in an organized hierarchical way. EPS55 has already proven its feasibility with the integration of a first prototype in an acrobatic aircraft in 2017 which achieved performance values far ahead any of its EPS competitors: 1 hour flight time with 40% of battery reserves at a direct costs per hour of only 18€.
Electrifying aviation market is a real and urgent need to achieve noise and green-house emissions reduction of the sector, which reached 768 million tonnes of CO2 in 2016. In addition, safety is a major issue and reducing the human failure factors, which account for the largest reason of air accident fatalities among light aircrafts, is a must. Regarding costs, electrifying light aircraft industry will be market feasible only if final operational costs are approximate to other means of transport like vehicles.
Electric aircraft market has a huge potential: it is projected to grow from 6.61€ Billion in 2018 to 9.27€ Billion by 2021, at a CAGR of 7.33% and is predicted to keep growing at a CAGR over 4% after 2021. EPS55 will reach this market by 2021 and will enable the next necessary step for electric aviation to become a reality.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
SME-1 - SME instrument phase 1
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
1950 SION
Szwajcaria
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.