Opis projektu
Nowy samolot elektryczny jest bardziej ekologiczny od samochodów
Zespół Dufour Aerospace zdobył praktyczne doświadczenie w projektowaniu, budowie i eksploatacji załogowego samolotu elektrycznego dzięki opracowaniu swojego pierwszego samolotu, nazwanego Hamilton aEro 1. Dzięki otrzymaniu finansowania z Unii Europejskiej w ramach projektu aEro, zespół pracuje nad kolejnym projektem – aEro 2 Nowy samolot otrzyma możliwość pionowego startu i lądowania niczym śmigłowiec dzięki sprawdzonej konstrukcji wykorzystującej uchylne skrzydła, a także osiągnie prędkość przelotową na poziomie 320 kilometrów na godzinę, jak typowy samolot. Połączenie napędu elektrycznego oraz dużych śmigieł zagwarantuje znacznie mniejszy hałas w porównaniu z konwencjonalnymi śmigłowcami i samolotami. Samolot aEro 2 pozwoli na pokonywanie każdego kilometra drogą lotniczą w cenie za kilometr porównywalnej z samochodami, jednak przy mniejszym negatywnym wpływie na środowisko naturalne.
Cel
From both a cost & environmental standpoint, the future of aviation is electric. Although the traditional aircraft fuel still provides higher energy densities than the batteries, an electric-airplane movement has begun.
More than 50 companies have announced passenger carrying vertical take-off & landing (VTOL) projects & the sector has never received so much coverage from mainstream media. There is a global race to deliver aircraft that will be able to service the air transportation needs of modern congested cities.
Yet, most of this development is done from scratch, with little regard to the already proven technologies. Moreover, aviation history shows that disruption is extremely difficult (both technologically & from the certification point of view) & that the most adopted solutions are usually modern revisits of reliable designs. This is the approach we are taking with our novel aircraft.
aEro2 is built on the success of our aEro 1 electric conventional take off & landing aerobatic plane. The eVTOL aEro2 will use a modular hybrid-electric power system. Three key features differentiate it from the competition. It is:
- built on proven aircraft designs;
- reuses all electric propulsion already validated on our TRL 9 aEro 1;
- Can take off/land both as a conventional fixed-wing aircraft & as a rotor craft.
Uniquely among the VTOL manufacturers, we chose a more reliable strategy to bringing an electric aircraft to reality. We built & tested aEro 1—a fully electric conventional airplane using a retrofitted Silence Twister. We validated that all systems work as expected in 60+ hours of flight time. Now we are building aEro 2—the proper VTOL. aEro 2 is a 500kg 2-seater aircraft that can travel at 320km/h up to 800km, land and take off vertically and produces very low noise. We are planning to address 3 market segments in aerobatics, pilot training & finally urban air transportation, reaching €15m in revenues & 50 FTEs by 2023.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- nauki humanistyczne historia i archeologia historia
- nauki przyrodnicze nauki o Ziemi i pokrewne nauki o środowisku nauki o środowisku zanieczyszczenie
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot wiropłat
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
SME-1 - SME instrument phase 1
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
3930 VISP
Szwajcaria
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.