Projektbeschreibung
Auf der Zielgeraden: Nie wieder Emissionen, Unfälle und Staus
Ein Überwachungsgerät im Fahrzeug wird zukünftig den Zustand betreffende Werte messen, Fehler diagnostizieren und Anomalien in elektrischen, vernetzten und automatisierten Fahrzeugen erkennen. Das EU-finanzierte Projekt ArchitectECA2030 vereint Interessenvertreter aus dem Industriesektor für elektronische Bauteile und -systeme, Normungs- und Zertifizierungsgremien sowie Prüffeldbetreiber, Versicherungsgesellschaften und Forschungsgruppen. Es wird einen Validierungsrahmen erarbeiten, der harmonisierte Verfahren und Werkzeuge zur Quantifizierung von Restrisiken beinhaltet. Projektziele sind die Etablierung eines robusten, unter Einsatzbedingungen validierten, rückverfolgbaren Designs für elektronische Bauteile und -systeme, die Quantifizierung eines akzeptablen Restrisikos bei elektronischen Bauteilen und -systemen für Elektrofahrzeuge sowie die Erhöhung der Endnutzungsakzeptanz. Das Projekt wird letztlich den europäischen Wettbewerbsvorteil in Bezug auf die Emissionsfreiheit stärken sowie Unfälle und Staus endlich der Vergangenheit angehören lassen.
Ziel
Independent validation is fundamental to emphasise the capability and safety of any solution in the electric, connected and automated (ECA) vehicles space. It is vital that appropriate and audited testing takes place in a controlled environment before any deployment takes place. As the software and hardware components come from multiple vendors and integrate in numerous ways, the various levels of validation required must be fully understood and integration with primary and secondary parts must be considered.
The key targets of ArchitectECA2030 are the robust mission-validated traceable design of electronic components and systems (ECS), the quantification of an accepted residual risk of ECS for ECA vehicles to enable type approval, and an increased end-user acceptance due to more reliable and robust ECS. The proposed methods include automatic built-in safety measures in the electronic circuit design, accelerated testing, residual risk quantification, virtual validation, and multi-physical and stochastic simulations.
The project will implement a unique in-vehicle monitoring device able to measure the health status and degradation of the functional electronics empowering model-based safety prediction, fault diagnosis, and anomaly detection. A validation framework comprised of harmonized methods and tools able to handle quantification of residual risks using data different sources (e.g. monitoring devices, sensor/actuators, fleet observations) is provided to ultimately design safe, secure, and reliable ECA vehicles with a well-defined, quantified, and acceptable residual risk across all ECS levels. The project brings together stakeholders from ECS industry, standardization and certification bodies (e.g. ISO, NIST, TUEV), test field operators, insurance companies, and academia closely interacting with ECSEL lighthouse initiative Mobility.E to align and influence emerging standards and validation procedures for ECA vehicles.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
H2020-ECSEL-2019-2-RIA-two-stage
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H2020-ECSEL-2019-2-RIA
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
85579 Neubiberg
Deutschland
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Beteiligte (20)
8020 Graz
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601 90 Brno Stred
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9500 Villach
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150 00 PRAHA 5
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1671 Krakeroy
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5656AG Eindhoven
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0349 Oslo
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26121 Oldenburg
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1040 Wien
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7034 Trondheim
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Vilniaus
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
1006 Riga
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8010 Graz
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89557 Reno
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01069 Dresden
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3390 Melk
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78153 Le Chesnay Cedex
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2628 CN Delft
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38440 Wolfsburg
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