Opis projektu
Wysoce wydajny system wstrzykiwania ułatwia komercjalizację spalania wirowego
Firma Safran Helicopter Engines opatentowała nową technikę spalania wirowego, która ułatwia zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej i pozwala ograniczyć masę komory spalania, nie zmniejszając przy tym jej trwałości. By technologia mogła wejść na rynek trzeba najpierw ocenić emisję sadzy i tlenków azotu (NOx). Celem finansowanego przez UE projektu LOOPS jest zaprojektowanie (GDTECH), wyprodukowanie i przetestowanie (INSA Rouen) oraz utworzenie modelu (CERFACS, GDTECH) zaawansowanego systemu wstrzykiwania o niskim poziomie emisji NOx i sadzy, który będzie wykorzystywany przez technologię spalania wirowego. Doświadczenia zostaną uzupełnione symulacjami numerycznymi, które pozwolą na dokonanie pierwszej szczegółowej charakterystyki stężenia i rozkładu wielkości cząstek sadzy.
Cel
Safran Helicopter Engines has recently developed and patented a new spinning combustion technology (SCT). This innovative
technology improves ignition and blow-off capabilities and enables combustor weight reduction, without compromising turbine
nor combustor lifetime. To further promote this highly promising technology, the next step is to assess SCT performances in terms of NOx and soot emissions. Indeed, new aeronautical technologies entering the market today must comply with international
regulations and answer the public environmental concern about global warming and human health. To assist Safran in this
development phase, the LOOPS project aims to design, manufacture, test and model an advanced low-NOx and low soot/particles
injection system for SCT. The technology is based on the multi-point injection concept, which has already demonstrated very good
low-NOx capabilities. The challenge is to guarantee low soot emission as well, which may be detrimental to other pollutant
reduction. Two injectors will be designed and evaluated in a systematic way for both NOx and soot emission using combined
measurements and numerical simulation. On the experimental side, the most advanced experimental diagnostics will be used,
providing in particular and for the first time a complete and detailed characterization of the soot particles with their concentration and size distribution. On the numerical side, a significant contribution of LOOPS will be the assessment and application of accurate models for NOx and soot production in real helicopter engines. The confrontation of measurements and simulation results will allow to evaluate the accuracy of the numerical approach and to better understand the underlying mechanisms of pollutant emissions. In addition to a new low-emission injector systems for SCT, outputs of the project will be guiding rules, as well as an engineering numerical tool for low-emission SCT, allowing to find the best compromise between competing phenomena.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
64510 Bordes
Francja
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.