Description du projet
Protéger les voies ferrées des cyberattaques
Les métros et les voies ferrées à grande vitesse d’aujourd’hui se targuent d’une connectivité accrue et d’une numérisation plus poussée, ainsi que d’un meilleur confort et d’une meilleure expérience passagers. Mais ils sont aussi des cibles de choix pour les cyberattaques et les attaques physiques. Les mesures préventives doivent se concentrer sur les pirates informatiques, les hacktivistes, les cybercriminels et les terroristes. En se concentrant uniquement sur les attaques physiques et cybernétiques, ainsi que sur les cyberattaques physiques combinées, le projet SAFETY4RAILS, financé par l’UE, permettra de mettre au point des méthodes destinées à accroître la sécurité et la récupération du transport ferroviaire interurbain et du métro intra-urbain par voie ferrée. L’étude de scénarios de transport ferroviaire aux heures de pointe permettra au projet de fournir une approche holistique de la gestion de ces événements. Il analysera la résilience cyberphysique des systèmes de métro et de chemin de fer et fournira des stratégies d’atténuation permettant une réponse efficace afin d’assurer un transport fiable même dans des situations où le nombre de passagers est très important.
Objectif
Railways and Metros are safe, efficient, reliable and environmentally friendly mass carriers, and they are becoming even more important means of transportation given the need to address climate change. However, being such critical infrastructures turns metro and railway operators as well as related intermodal transport operators into attractive targets for cyber and/or physical attacks. The SAFETY4RAILS project delivers methods and systems to increase the safety and recovery of track-based inter-city railway and intra-city metro transportation. It addresses both cyber-only attacks (such as impact from WannaCry infections), physical-only attacks (such as the Madrid commuter trains bombing in 2014) and combined cyber-physical attacks, which are important emerging scenarios given increasing IoT infrastructure integration. SAFETY4RAILS concentrates on rush hour rail transport scenarios where many passengers are using metros and railways to commute to work or attend mass events (e.g. large multi-venue sporting events such as the Olympics). When an incident occurs during heavy usage, metro and railway operators must consider many aspects to ensure passenger safety and security, e.g. carry out a threat analysis, maintain situation awareness, establish crisis communication and response, and they have to ensure that mitigation steps are taken and communicated to travellers and other users. SAFETY4RAILS will improve the handling of such events through a holistic approach. It will analyse the cyber-physical resilience of metro and railway systems and deliver mitigation strategies for an efficient response, and, in order to remain secure given ever-changing novel emerging risks, it will facilitate continuous adaptation of the SAFETY4RAILS solution; this will be validated by two rail transport operators and the results will support the re-design of the final prototype.
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
IA - Innovation actionCoordinateur
80686 Munchen
Allemagne
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Participants (32)
75015 Paris
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
28029 Madrid
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06200 Ankara
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00161 Roma
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00195 Roma
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1000 Bruxelles / Brussel
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16129 Genova Ge
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Participation terminée
4133 Pratteln
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28006 Madrid
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RG6 6AH Reading
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46014 Valencia
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16129 Genova
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
16128 Genova
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15341 Agia Paraskevi
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171 21 Nea Smyrni
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NE1 7RU Newcastle Upon Tyne
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1000 Bruxelles / Brussel
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RG6 5QA Reading
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01300 Vantaa
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1089 Budapest
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32100 Isparta
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4641213 Herzliya
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19002 Peania
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03202 Elche
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16121 Genova
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33003 Oviedo
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3511 EP Utrecht
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42507 Netanya
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20121 Milano
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08017 Barcelona
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06330 Ankara
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6340 Baar
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