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Meteorological uncertainty management for Flow Management Positions

Projektbeschreibung

Neue Wetter-App trägt zum Flugverkehrsmanagement bei

Selbst mit modernsten Prognosetechnologien ist es immer noch schwierig, das Wetter vorherzusagen. Genaue Wettervorhersagen sind jedoch für das Flugverkehrsmanagement unerlässlich. Daher muss die Ungenauigkeit meteorologischer Vorhersagen in den Entscheidungsfindungsprozess mit einbezogen werden. Das EU-finanzierte Projekt FMPMet wird eine sektorübergreifende, konvektive Wetterinformations-App zur Anwendung in Verkehrsflussregelungsstellen entwickeln, die mehrere Quellen berücksichtigt. Das Ziel ist, Verkehrsflussregelungsstellen eine intuitive und deutbare Wahrscheinlichkeitseinschätzung der Auswirkungen konvektiven Wetters auf den Betrieb bereitzustellen, die bis zu acht Stunden in die Zukunft blickt. Im allgemeineren Sinne soll das Projekt die Entscheidungsfindung im Verkehrsflussmanagement verbessern, was letztendlich zu weniger verspäteten Flügen und mehr angenehmen Flugreisen führen wird.

Ziel

This project addresses the topic “Environment and Meteorology for ATM”. The framework for this project is the integration of meteorological forecast uncertainty information into the decision-making process for Flow Management Position (FMP). FMP is an operational position located in Area Control Centres (ACC) which serves as an interface between Air Traffic Control (ATC) and the Network Manager (NM) Operations Centre. FMP monitors the level of traffic in ATC sectors, adjusts the value of capacity in view of unexpected events, and coordinates possible traffic flow measures with the ACC Supervisor and the NM when an excess of demand over capacity is detected. The presence of storms challenges ATC: it makes the sector demand not easy to predict and increases the complexity, thus reducing the sector capacity. The overall objective of FMP-Met is to provide the FMP with an intuitive and interpretable probabilistic assessment of the impact of convective weather on the operations, up to 8 hours in advance, coming from the combination of the probabilistic sector demand, complexity and capacity reduction, to allow better-informed decision making. FMP-Met has the following specific objectives: Tailor multi-scale, multi-source convective weather information for FMP application; forecast multi-sector demand and complexity under convective weather; translate convective weather forecasts into predictions of reduced airspace capacity; and produce guidelines on the use of probabilistic forecasts for FMP application. The expected impact of this project is the enhancement of ATM efficiency by improving decision making in traffic flow management under convective weather. The provision of a trustworthy forecast of the future sector demand and of a reliable estimation of the impact of the convective weather in the sector capacity will support the FMP in taking anticipated, appropriate, and timely tactical flow measures, which as a consequence will lead to a reduction of delays.

Koordinator

UNIVERSIDAD DE SEVILLA
Netto-EU-Beitrag
€ 189 000,00
Adresse
CALLE S. FERNANDO 4
41004 Sevilla
Spanien

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Region
Sur Andalucía Sevilla
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
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Gesamtkosten
€ 189 000,00

Beteiligte (8)