Descrizione del progetto
Disegni innovativi delle ali per i convertiplani di nuova generazione
Il convertiplano civile di nuova generazione di Leonardo è il dimostratore di un convertiplano sviluppato dall’azienda italiana Leonardo S.p.A nell’ambito del programma dell’UE Clean Sky 2. Si tratta di un nuovo veicolo ibrido elicottero ad ala fissa progettato per soddisfare le crescenti esigenze di mobilità e manovrabilità aeree in aree urbane densamente popolate. La sua configurazione sarà superiore alle attuali architetture per questo tipo di velivoli. Il progetto FORMOSA, finanziato dall’UE, lavorerà su concetti innovativi di ala. Le ali del dimostratore comprenderanno diverse superfici mobili controllate da complessi meccanismi cinematici che saranno testate in volo nell’ambito di Clean Sky 2. Nello specifico, il dimostratore utilizzerà due superfici di controllo per ala: un flaperon per il sollevamento e il controllo e uno che si abbassa durante i decolli verticali.
Obiettivo
The present project is addressed in the framework of CleanSky 2 Fast Rotorcraft (FRC) IADP. In this context, the Next-Generation Civil Tiltrotor (NGCTR) demonstrator will be dedicated to the design, construction and flying of an innovative Civil Tiltrotor technology demonstrator, the configuration of which will go beyond current architectures for this type of aircraft. Indeed, demonstration activities planned in this framework will be aimed to show significant improvement with respect to current tiltrotors’ state-of-the-art.
In particular, this novel tiltrotor configuration will host a peculiar wing that includes several movable surfaces controlled by complex kinematics mechanisms that will be flight tested in the framework of Clean Sky 2. The wing design was conceived to assign a specific function for each movable surface. An inner large flaperon was conceived for download reduction (flap role) while an external flaperon was conceived for roll control as well as for download reduction. The design of the future NGCTR will encourage an innovative solution for the wing movable surfaces able to incorporate multiple functions (download alleviation, flap, aileron) thus reducing the complexity of the actuation system.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
20133 Milano
Italia