Projektbeschreibung
Eine umweltfreundlichere Art zu fliegen
Etwa 3 % der gesamten Treibhausgasemissionen der EU und über 2 % der weltweiten Emissionen stammen aus direkten Emissionen des Luftverkehrs. Neben CO2-Emissionen tragen auch Nicht-CO2-Effekte (Kondensstreifen, Wasserdampf, Stickoxide und Feinstaubemissionen) zur Gesamtwirkung des Luftverkehrs auf das Klima bei. Eine Möglichkeit, diesen Trend umzukehren, besteht darin, die Flugbahnen der Flugzeuge im Hinblick auf ihre Klimaauswirkungen zu optimieren. Das EU-finanzierte Projekt FlyATM4E (SESAR 2020) wird ein Konzept zur Ermittlung klimaoptimierter Flugrouten entwickeln. FlyATM4E wird auch jene Bedingungen und Situationen erkennen können, bei denen es ein großes Potenzial gibt, die Klimaauswirkungen mit geringem Kostenaufwand oder sogar kostenfrei zu begrenzen. Das Projekt wird Empfehlungen für die beste Umsetzung dieser Strategien in Datenprodukten meteorologischer Dienste geben.
Ziel
The main objective of the FlyATM4E project is to expand approved climate-assessment methods and optimization of aircraft trajectories in order to identify promising mitigation options suitable to solve the task of reducing overall climate impact of aircraft operations. The project will assess the feasibility of a concept for environmental assessment of ATM operations working towards environmental optimisation of air traffic operations.
FlyATM4E will develop a concept to identify climate-optimised aircraft trajectories which enable a robust and eco-efficient reduction in aviation’s climate impact. Climate optimization will take into account CO2 and non-CO2 effects, such as contrails and contrail-cirrus, water vapour, NOx and particulate emissions. FlyATM4E will identify those weather situations and aircraft trajectories, which lead to a robust climate impact reduction despite uncertainties in atmospheric science that can be characterised by ensemble probabilistic forecasts. This will improve the assessment of aviation’s climate impact. It will further identify those situations where there is a large potential to reduce the climate impact with only little or even no cost changes (“Cherry-Picking”) and those situations where both, climate impact and costs can be reduced (“Win-Win”).
As a synthesis, FlyATM4E will formulate recommendations how to implement these strategies in meteorological (MET) products and enable not only the understanding of ATM possibilities to reduce aviation’s climate impact, but moreover how to implement such eco-efficient routing. To this end, the FlyATM4E consortium builds on its expertise covering the whole spectrum from atmospheric science and climate research to aviation operations research and aircraft trajectory optimisation.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
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Deutschland