Opis projektu
Innowacyjne monitorowanie wielu zagrożeń
Dzięki rozwojowi technologii nawigacji satelitarnej możliwe stało się monitorowanie i przewidywanie katastrof naturalnych. Globalne monitorowanie wielu zagrożeń oznacza prowadzenie ciągłych obserwacji satelitarnych Ziemi w czasie niemal rzeczywistym, by umożliwić szybkie ostrzeganie o zagrożeniach naturalnych wpływających na ruch lotniczy oraz dostarczanie informacji zwiększających świadomość sytuacyjną i elastyczność reagowania w sytuacji kryzysowej. W ramach finansowanego ze środków UE projektu ALARM powstanie prototyp globalnego systemu monitorowania wielu zagrożeń i wczesnego ostrzegania o nich. Dane gromadzone w czasie zbliżonym do rzeczywistego oraz specjalne informacje generowane przez systemy naziemne i satelitarne zostaną wprowadzone do modeli umożliwiających identyfikację i przewidywanie zagrożeń związanych z przemieszczaniem się cząstek w zawiesinie lub gazie wywołanym przez czynniki naturalne, a także ekstremalnych zjawisk pogodowych, zwiększonego promieniowania i środowiskowych źródeł globalnego ocieplenia.
Cel
The overall objective of ALARM (“multi-hAzard monitoring and earLy wARning systeM” (ALARM) is to develop a prototype global multi-hazard monitoring and Early Warning System (EWS). A global multi-hazard monitoring means near-real time (NRT) and continuous global Earth observations from satellite, with the objective to generate prompt alerts of natural hazards affecting ATM and to provide information for enhancing situational awareness and providing resilience in crisis. NRT data (with delay of delivery from 10 min, to less than 4h) and tailored products from ground-based and satellite systems, will be used to feed models capable of detecting (creation of alert products) and predicting (nowcasting/forecasting) the risk/displacement of:
• particles in suspension and gas derived from natural hazards (volcanic ash and SO2, dust clouds from sandstorms, and smoke from forest fire);
• severe weather situations such as deep convection and extreme weather;
• space weather regarding exposure to increased levels of radiation during flight;
• environmental hotspots potentially contributing to global warming in a large extent.
ALARM EWS plans to provide alert information for the stakeholders about the threat to aviation in three different manners: 1) early warning (geolocation, altitude and level of severity -quantification if available- of the observed hazard); 2) for some cases nowcasting [up to 2h] and 3) forecasting [from 2h to 48h] of hazard evolution at different flight levels. The consortium will analyse the requirements for its inclusion in the yellow SWIM profile.
Specifically, the aim is to enhance situational awareness of all stakeholders in case of multiple hazard crisis by facilitating the transfer of required relevant information to end-users, presenting such information in a user-friendly manner to ATM stakeholders. In summary, anticipating severe hazards and fostering better decision-making.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
28903 Getafe (Madrid)
Hiszpania