Projektbeschreibung
Eine neue Art, Flüge zu priorisieren, um Verspätungen zu verringern
Die Verringerung von Verspätungen, besonders bei den wichtigsten Flügen, ist ein großes Ziel für das Flugverkehrsmanagement. Das Konzept des nutzungsgesteuerten Priorisierungsprozesses kann die Flexibilität bieten, die Luftraumnutzende benötigen, um Verzögerungen in ihrer Flotte durch die Priorisierung von Flügen mit hohem wirtschaftlichen Wert umzuverteilen. Das EU-finanzierte Projekt BEACON wird die Durchführbarkeit einer Ausweitung des nutzungsgesteuerten Priorisierungsprozesses auswerten, um vielfältige Priorisierungsprozesse im Luftraum (darunter Startzeitnischen, Zeitnischenvorschriften und Ankunftszeitnischen) sowie den Austausch von Zeitnischen zwischen Fluglinien zu ermöglichen. Es wird besonders die Auswirkungen neuer Mechanismen auf kleinere Luftraumnutzende erforschen. Es wird außerdem zwei Verhaltensexperimente durchführen. Die Ergebnisse werden zu neuen Modellen und einem tiefgreifenderen Verständnis der Priorisierung im Flugverkehrsmanagement, auch über den nutzungsgesteuerten Priorisierungsprozess hinaus, führen.
Ziel
The project builds on the concept of User-Driven Prioritisation Process (UDPP) already developed by Eurocontrol. UDPP is currently a simple way for airlines to avoid impact of massive delays on their fleet, by reordering their own flights within constraints. BEACON will study the feasibility of extending UDPP to allow multi-prioritisation processes in the airspace (e.g. encompassing departure slots, regulation slots, arrival manager slots), and exchange of slots between airlines. For this, it will build two models: a strategic model with long-term planning capabilities for the agents, and a more detailed tactical simulator to capture network effects and compute various key performance indicators. To properly capture the agents' behaviours, BEACON will make use of behavioural economics. Effect like endowment, loss-aversion, hyperbolic discounting and others will be explored, in order to take them into account in the design of the new prioritisation mechanisms right from the start.
Different types of markets and credit systems will then be tested with the models. Special attention will be paid to issues of fairness and equity, through the use of both existing and new metrics. In particular, the project will explore the impact of the new mechanisms on low-volume airspace users. The industrial partners of the consortium, as well as the Advisory Board, will be at the centre of the validation process. On top of the qualitative feedback expected through focused workshops, the project will also get important insights by performing two different kinds of behavioural experiments. To this end, a simple interface to the model will be built.
BEACON will increase the understanding on what Behavioural Economics can add to ATM concepts elaboration and validation methodologies and will deepen and broaden the concepts of prioritisation in ATM beyond UDPP and their potential impacts on Network performance.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
W1B 2UW London
Vereinigtes Königreich