Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Dynamic Configuration Adjustment in the TMA

CORDIS oferuje możliwość skorzystania z odnośników do publicznie dostępnych publikacji i rezultatów projektów realizowanych w ramach programów ramowych HORYZONT.

Odnośniki do rezultatów i publikacji związanych z poszczególnymi projektami 7PR, a także odnośniki do niektórych konkretnych kategorii wyników, takich jak zbiory danych i oprogramowanie, są dynamicznie pobierane z systemu OpenAIRE .

Rezultaty

Environmental Benefits Report (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

quantifies the environmental benefits obtainable with the DYNCAT solution regarding fuel consumption and CO2 emission reduction and demonstrates the potential for noise exposure levels at the ground

Prototype Validation Report (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

assesses the new operational concept from pilots perspective regarding operational feasibility and acceptability and quantifies the improvements concerning flight predictability

Project Summary Report (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

describes the activities and technical achievements of the project includes a selfmaturity assessment of the DYNCAT concept using the common SESAR maturity frameworkserves as input for the Review of the technical scientific activities of the projectcontains a publishable summary

Critical Analysis of Current Operations (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

highlights the potential for improvement in current operations by demonstrating the variety of procedure executions under comparable circumstances and the impact of ATC instructions on otherwise comparable flights

Initial Operational Concept Document (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

describes how the DYNCAT pilot support function will be used in real operations, its information sources and the expected benefits

Preliminary System High-Level Specification (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

details the functionality to be provided by the DYNCAT system, the prerequisites and the implementation constraints

Advanced Continuous Descent Operations - Recommendations and Roadmap (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

reports on the evaluation of external and consortium internal experts including airline pilots and air traffic controllers on the viability and maturity of the DYNCAT solution Also assesses the solution from the air traffic controllers point of view wrt feasibility and impact on capacity Recommends the necessary steps for further maturation of the concept and identifies the required technical or regulatory enablers

DYNCAT Function Experimental Implementation Report (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

contains the FMS implementation architecture principles of the DYNCAT functionality on THALES AVSs industrial test bench

Final Operational Concept Document (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

updates the operational concept in view of the results of the realtime simulation in WP4 and its evaluation by operational experts

Description of acoustical and weather data measurements (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

details the measurements performed and describes the data sets acquired

Implementation Validation Plan (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

describes the measures to be employed to ensure that the effected implementation of the DYNCAT functionality fulfils the highlevel system specification

Description of combined data sets (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

describes the structures of the flight operational data and ATC instructions sets. Explains the process of data matching and defines the combined, anonymised data sets.

Final System High-Level Specification (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

updates the system specification in view of the results of the realtime simulation in WP4 and its evaluation by operational experts including guidance on the transfer of DYNCATs functionality to different aircraft types

Publikacje

Impact of ATC Speed Instructions on Fuel Consumption and Noise Exposure: An Assessment of Real Operations in Zurich

Autorzy: Roeser, M. S.; Kühne, C. G.; Abdelmoula, F.; Gerber, M.; Wunderli, J.-M.
Opublikowane w: DLRK 2021, 2021
Wydawca: DLRK

Improving energy state awareness during approach

Autorzy: Pauly P.; Gerber M.; Boyer, J.; Wunderli, J. M.; Abdelmoula, F.; Bauer, T.
Opublikowane w: DLRK 2022, 2022
Wydawca: DLRK

Dynamic Aircraft Energy and Configuration Management with DYNCAT

Autorzy: Bauer, Tobias Abdelmoula, Fethi
Opublikowane w: 12th SESAR Innovation Days, 2022
Wydawca: SESAR Digital Academy

Improved energy management during arrival for lower noise emissions

Autorzy: Pauly P.; Meister, J.; Wunderli, J. M.; Gerber, M.; Boyer, J.; Abdelmoula, F.; Bauer, T.
Opublikowane w: Towards Sustainable Aviation Summit (TSAS), 2022
Wydawca: TSAS

Improved Configuration Management for Greener Approaches – Evaluation of a Novel Pilot Support Concept

Autorzy: Bauer, T.; Abdelmoula, F.; Boyer, J.; Gerber, M.; Meister, J., Wunderli, J. M.
Opublikowane w: ICAS 2022, 2022
Wydawca: ICAS

nergy-optimized approaches: A challenge from the perspectives of pilots and air traffic controllers

Autorzy: Gerber, M.; Schreiber Y.; Abdelmoula F.; Kühne C. G.; Jäger D.; Wunderli, J. M.
Opublikowane w: DLRK 2021, 2021
Wydawca: DLRK

Enabling Environmentally Friendly Approach Profiles - DYNCAT

Autorzy: Fethi Abdelmoula, Tobias Bauer
Opublikowane w: SESAR Digital Academy webinar on Greener ATM - Green Arrivals and Departures, Numer 4th December, 2020, 2020
Wydawca: SESAR Digital Academy

Impact of ATC speed instructions on fuel consumption and noise exposure: an assessment of real operations in Zurich (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

Autorzy: Fethi Abdelmoula, Mathias S. Roeser, Christoph G. Kühne, Martin Gerber, Jean‑Marc Wunderli
Opublikowane w: CEAS Aeronautical Journal, Numer 18695590, 2022, ISSN 1869-5590
Wydawca: Springer Nature
DOI: 10.1007/s13272-022-00609-y

Energy‑optimized approaches: a challenge from the perspectives of pilots and air traffic controllers (odnośnik otworzy się w nowym oknie)

Autorzy: Martin Gerber, York Schreiber, Fethi Abdelmoula, Christoph G. Kühne, D. Jäger, J. M. Wunderli
Opublikowane w: CEAS Aeronautical Journal, Numer 18695590, 2022, ISSN 1869-5590
Wydawca: Springer Nature
DOI: 10.1007/s13272-022-00607-0

Wyszukiwanie danych OpenAIRE...

Podczas wyszukiwania danych OpenAIRE wystąpił błąd

Brak wyników

Moja broszura 0 0