Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-04-30

Design for Structural Safety under Extreme Loads

Cel



Objectives and content
The future of European shipyards depends on their ability
to produce new generation ships at competitive costs.
With ever increasing traffic density, safety is
increasingly becoming key for competitiveness. DEXTREMEL
is submitted to respond to the industrial need for design
methods to ensure structural safety and subsequently
passenger safety of ships in adverse environments.
The prevention of accidents as well as the management of
accidents if they occur is considered a key issue in the
future development of safe ships. To meet these
requirements, the master plan of the Maritime Industry
Forum (MIF) identified "design for safety" and
"implementation of a risk assessment process in ship
design" as research needs. In particular, the need for
methods to assess "damage robust designs" was identified.
The safety of RoRo ferries was also identified as key
research area by the Maritime Systems of the Future task
force. DEXTREMEL will provide methods to predict the
residual structural strength of damaged RoRo ferries in
extreme conditions.
Based on the simulation of a ship's behaviour under
realistic operating conditions, these methods aim at the
rapid evaluation of new concepts and configurations. The
influence of systematic design parameter variation on the
structural integrity under extreme loads will be
investigated and safe structural designs will be
identified. The results of DEXTREMEL will enable the
quantification of risks associated with (total) loss of
structural integrity due to extreme and / or accidental
loads, such as collision and grounding loads, wave loads
acting on bow doors, and loads on deck structures caused
by green water shipping. In addition, the formulation of
prenormative guidelines will contribute to new rules
concerning RoRo passenger ferry safety in extreme
conditions.//ORLhttp://research.germanlloyd.de/Projects/DEXTREMEL/index.html

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordynator

Germanischer Lloyd AG
Wkład UE
Brak danych
Adres
32,Vorsetzen
20459 Hamburg
Niemcy

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (6)

Moja broszura 0 0