Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-07

An innovative, computerized, COndition MOnitoring System for Ship-diesel-engine maintenance, resulting in higher safety, lower energy and lubricant consumption, prolonging the engine-life and lower maintenance costs

Cel



This R&D-project concerns an innovative computerized, condition monitorlng system for ship-diesel-engine maintenance, maintenance, resulting in higher safety, lower energy- and lubricant consumption, prolonging the engine-life and lower maintenance costs. However it is known that condition monitoring has possitive effects on the total costs, until this moment no one has been able to develop a reliable condition monitoring system for ship-engines. Studies in the past have not led to successful monitorlng systems.The approach of the development of the condition monitoring system by Delta Maintenance and DEI is completely new. The technology of the new condition monitoring system is based on measurements and detection on the crankshaft of the engine by measuring the torque-behaviour of the dieselengine. Through monitoring the engine on this point, it is possible to detect future engine-problems in an early stage. The system registrates every inaccuracy and specifies the exact location where future engine problems can be expected. Through software the torque-definition will be shown by 3D & 2D graphics (torque angle, time, position/angle crankshaft). Developing this Innovative system for the shipping industry will lead to lower maintenance costs a decrease of the energy- and lubricant-consumption an increase of the life span of ship-diesel engines, an Increase of the (crew) safety and a decrease of standstill situations. If maintenance based on condition monitoring becomes standard, the following savings can be achieved:
Ship industry Othe
r industrial sectors Increase engine life span +/- 5 years +/- 5 years Energy saving
2,000,000 kWh 6,000,000 kWh Lubricant saving 4,070 kg/kWh
8,140 kg/kWh Maintenance costs saving 60,000 ECU/year 120,000,000 ECU/year Inspection costs saving
75,000 ECU/year 150,000,000 ECU/year

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

EAW - Exploratory awards

Koordynator

Delta Maintenance BV
Wkład UE
Brak danych
Adres
4,P. de Kaiserstraat
7825 VE Emmen
Niderlandy

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych
Moja broszura 0 0