Obiettivo
Discussions on global warming and the availability of fossil energy sources have led to reflection on the use of alternative fuels in air and ground transportation. The long lead-time for the implementation of alternative fuels in the transport system makes progress in relevant research all the more necessary. This applies especially to air transport where product cycles are of the order of 50 years. This exceeds today's known reserves of crude oil and work on fundamental technologies using alternative fuels is therefore urgent.
The application of alternative fuels in aviation has already been the subject of feasibility studies. Liquid hydrogen has been identified as the most promising fuel in future commercial aviation. The particular situation in the NIS, where vast reserves of natural gas are available, suggests the use of liquid natural gas for domestic air services as a meaningful interim solution. The cryogenic temperatures (-253 degrees C for LH2 and -160 degrees C for LNG) require a complete redesign of the aircraft fuel system, ground equipment and infrastructure as well as new handling procedures. One of the crucial components of the aircraft system is the cryogenic fuel tank, which has to fulfil some extreme requirements such as light weight, long lifetime, high reliability in accordance with aviation standards, effective insulation to allow for aircraft ground times without evaporating fuel.
The research to be carried out in this project will consist in developing a computerized model to simulate the thermodynamic behaviour of a cryogenic aircraft tank such as heat transfers and stratification of the fuel and the layout of an experimental tank for thermodynamic measurements using cryogenic fluids. The construction of the tank and carrying out the experiments will be incorporated in a subsequent phase.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Dati non disponibili
Coordinatore
21129 Hamburg
Germania
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.