Nowe rozwiązania informatyczne na rzecz usprawnienia operacji morskich Unijni naukowcy opracowali nowe oprogramowanie sprawozdawcze, aby wspomóc sektor transportu morskiego w Europie w osiąganiu oszczędności kosztów i czasu. W ramach dofinansowanego z budżetu 7PR projektu EMAR została opracowana nowa aplikacja, która ma uprościć obowiązki sprawozdawcze ciążące na armatorach i podnieść ich opłacalność. Nowy system, nazwany i-Ship, łączy jednostki pływające, armatorów i organy sprawozdawcze we współdzieloną, internetową sieć sprawozdawczą, która zapewnia większą przejrzystość i szybkość. Jest to możliwe dzięki korzystaniu przez przedsiębiorstwa żeglugowe z jednego łącza do dopełniania formalności sprawozdawczych. System i-Ship jest całkowicie zgodny z unijnymi przepisami administracyjnymi, oferując użytkownikom cały szereg zaawansowanych funkcji sprawozdawczych, między innymi łatwe wstępne wprowadzanie danych i powiadomienia. Pośród dalszych korzyści należy wymienić całkowitą integrację systemów i personalizację oraz widoczność sprawozdawczości i statusu zgodności dowolnej floty. Ta nowa aplikacja jest przykładem tego, w jaki sposób projekt EMAR, którego realizacja zostanie zamknięta wraz z końcem 2014 r., dąży do podniesienia bezpieczeństwa i konkurencyjności europejskiego transportu morskiego. Transport morski to ważna siła napędowa gospodarki – ułatwia handel międzynarodowy i międzyregionalny, zapewniając bezpieczeństwo dostaw energii, żywności i towarów. Niemal 90% zewnętrznego handlu towarowego UE to handel drogą morską. Co roku ponad 400 mln pasażerów wchodzi i schodzi z pokładu statków w europejskich portach. W ciągu najbliższych dziesięciu lat spodziewany jest znaczący rozwój zarówno międzynarodowego, jak i wewnątrzunijnego handlu morskiego. Jednym z kluczowych wyzwań, z jakim mierzy się sektor jest złożoność nawigacji nie tylko po morzach, ale także w gąszczu koniecznych obowiązków prawnych nakładanych na armatorów i jednostki pływające. Nadrzędnym celem projektu EMAR jest zatem wsparcie rozwoju europejskiego potencjału, strategii i polityki, które umożliwią sprawny i zrównoważony system transportu wodnego. Przykładem takiego wsparcia jest narzędzie programistyczne i-Ship. UE jest przekonana, że kolejna generacja infrastruktury e-Maritime powinna świadczyć nie tylko usługi technologiczne – między innymi w zakresie łączności i bezpieczeństwa – ale także dostarczać informacje i wiedzę, aby lepiej zarządzać współpracą między stroną publiczną a prywatną. W uznaniu decydującej roli ICT w wydajności i innowacyjności – uprzedzając nową erę rozwiązań e-biznesowych opartych na zintegrowanych systemach i narzędziach ICT – projekt EMAR jest kluczem do osiągnięcia strategicznych celów strategii transportu morskiego UE do roku 2018. W ramach tej strategii jako kluczową wskazano zdolność sektora transportu morskiego do zapewnienia opłacalnych usług. Co więcej długookresowa konkurencyjność unijnego sektora żeglugi pomoże wygenerować wartość i miejsca pracy w UE, zarówno pośrednio, jak i bezpośrednio. Projekt EMAR, który otrzymał 3,7 mln EUR dofinansowania ze środków UE, doskonale wpisuje się także w cele programu TEN-T, w ramach którego ma powstać sprawna, transeuropejska sieć transportowa (TEN-T). Program TEN-T jest głównym instrumentem finansowania rozwoju infrastruktury transportowej przez UE, między innymi autostrad morskich, które polegają na zaawansowanych technologiach integracji ICT. Może być zatem postrzegany jako ważna droga do faktycznego zastosowania rozwiązań wypracowanych w toku realizacji projektu EMAR. Więcej informacji: EMAR http://www.emarproject.eu/ Kraje Zjednoczone Królestwo
