Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-30
MEMS gyrometer for wing behaviour measurement

Article Category

Article available in the following languages:

Wielozadaniowy żyroskop o wysokiej wydajności

Inteligentny stałopłat (Smart Fixed Wing Aircraft — SFWA) to jeden z wielu nowych projektów, mających na celu zwiększenie w najbliższej przyszłości ekologiczności transportu lotniczego. Opatentowana technologia monitorowania pozycji skrzydła, spełniająca wymogi stawiane inteligentnemu stałopłatowi, będzie pomocna w pomyślnej realizacji projektu.

Poprzez stałe śledzenie pozycji skrzydła w jednej, dwóch, lub wszystkich trzech osiach, żyroskop pełni kluczową rolę podczas monitorowania i sterowania. Choć wiele żyroskopów dostępnych na rynku ma odpowiednią specyfikację techniczną, żaden z nich nie charakteryzuje się odpowiednią ceną, rozmiarem, poborem mocy ani niezawodnością. Zespół projektu "MEMS gyrometer for wing behaviour measurement" (CS-GYRO)(odnośnik otworzy się w nowym oknie) udoskonalił stosowany dotąd żyroskop oparty na krzemowym mikroelektromechanicznym systemie koordynatora (MEMS), by spełniał on wymogi projektowe SFWA oraz wymogi inicjatywy Clean Sky. Żyroskop STIM210-B jest już dostępny w sprzedaży. Jest to w zasadzie klaster trzech żyroskopów opartych na systemie MEMS, których można używać w dowolnych konfiguracjach osi. Każda z osi jest fabrycznie skalibrowana dla zapewnienia dużej dokładności pomiarów w określonym zakresie temperatur. Żyroskop zasilany jest przez zwykły, pojedynczy zasilacz o napięciu wyjściowym wynoszącym 5 V. Wszystkie konfigurowalne parametry mikrokontrolera mogą być ustawione podczas zamawiania lub w późniejszym czasie przez klienta. Dane pomiarowe transmitowane są w odstępach czasowych określonych przez częstotliwość próbkowania i zawierają informacje o wykrytych usterkach wskazujące wykryte błędy, co zwiększa niezawodność systemu. Żyroskop można również ustawić w taki sposób, by wysyłał polecenia i odpowiedzi w języku wysokiego poziomu, co ułatwia ich interpretację. Zespół projektu CS-GYRO wykazał zdatność opracowanego żyroskopu do stosowania w inteligentnym stałopłacie i umożliwił rozpoczęcie jego produkcji. Opatentowana technologia STIM210 MEMS różni się od innych rozwiązań, w których skoncentrowano się na zastosowaniach konsumenckich i motoryzacyjnych, ma jednak szeroki potencjalny rynek zbytu poza lotnictwem. Jej największym potencjałem komercyjnym są zastosowania w obronie naziemnej, morskiej i lotniczej. Technologia może także znaleźć zastosowanie w sprzęcie mierniczym i nawigacyjnym, urządzeniach do śledzenia ruchu stosowanych przez służby ratownicze oraz przy produkcji precyzyjnych robotów.

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania

Moja broszura 0 0