Un sistema di posizionamento innovativo e test di laboratorio ETCS per ottimizzare il sistema di protezione e controllo dei treni in Europa
L’ETCS è un sistema per la segnalazione dei treni, il controllo e la protezione che sostituisce i vari sistemi incompatibili precedentemente utilizzati sulle ferrovie europee. La presentazione del sistema è problematica visti i lunghi ritardi coinvolti nella progettazione, nelle prove e negli aggiornamenti applicativi. Il progetto EATS (ETCS advanced testing and smart train positioning system), finanziato dall’UE, ha voluto far progredire le prove di laboratorio delle apparecchiature ETCS di bordo. In generale, l’obiettivo era di migliorare il laboratorio di prova attuale e accelerare il processo di prova, portando a strumenti di verifica più efficaci. Per migliorare gli esami di laboratorio per le apparecchiature ETCS di bordo, i partner del progetto hanno definito gli strumenti necessari per testare ulteriormente il sistema. L’attenzione si è concentrata sulla sicurezza, compresi test più realistici per i collegamenti wireless. Pertanto, hanno sviluppato un modello ETCS di bordo per ridurre il tempo e lo sforzo necessario nella procedura di verifica e certificazione. Gli strumenti di laboratorio e il modello proposti assisteranno i laboratori di certificazione e gli organismi notificati nella valutazione delle apparecchiature di bordo per qualsiasi scenario e nell’eliminazione delle differenze di interpretazione che portano a inutili sforzi. Prima di integrare l’STPS nelle apparecchiature ETCS di bordo, i ricercatori hanno definito i requisiti per l’STPS e sviluppato gli strumenti per la sua verifica. L’STPS si basa sul posizionamento satellitare e sulle tecnologie wireless per superare le attuali limitazioni nella migrazione verso l’ETCS di livello 3. Questo terzo dei tre livelli minimizza i costi per la strada ferrata e massimizza l’efficienza ferroviaria. EATS ha portato allo sviluppo di apparecchiature che consentono test più realistici di componenti ETCS, riducendo i tempi e i costi di certificazione e aumentando la sicurezza e la disponibilità. Favorirà inoltre l’introduzione di nuovi sistemi di posizionamento basati sui satelliti.
Parole chiave
European Train Control System, sistema di posizionamento intelligente dei treni, segnalazione del treno, GNSS, EATS
