Innowacyjny system pozycjonowania i testy laboratoryjne systemu ETCS pomagają w optymalizacji europejskiego systemu ochrony i sterowania koleją
ETCS to system sygnalizacji kolejowej oraz sterowania pociągami i ich ochrony, który zastępuje różne niezgodne ze sobą systemy wcześniej używane w europejskiej sieci kolejowej. Wprowadzenie systemu rodzi jednak obawy z uwagi na duże opóźnienia związane z projektowaniem, testowaniem i wdrażaniem uaktualnień. Finansowany ze środków UE projekt EATS (ETCS advanced testing and smart train positioning system) miał na celu przyspieszenie laboratoryjnych testów pokładowych elementów systemu ETCS. Ogólnym założeniem było ulepszenie laboratorium testowego i przyspieszenie procesu testowania, aby przyczynić się do stworzenia wydajniejszych narzędzi testowych. Chcąc ulepszyć testy laboratoryjne pokładowych urządzeń ETCS, partnerzy projektu określili wymagane narzędzia umożliwiające dokładniejsze przetestowanie systemu. Szczególny nacisk położono na bezpieczeństwo, a także bardziej realistyczne testy łączy bezprzewodowych. W ten sposób opracowano pokładowy model ETCS pozwalający na skrócenie czasu i zmniejszenie nakładów roboczych związanych z procedurą weryfikacji i certyfikacji. Zaproponowane narzędzia laboratoryjne i model pomogą laboratoriom certyfikującym i jednostkom notyfikowanym w ocenie urządzeń pokładowych pod kątem dowolnych scenariuszy oraz w wyeliminowaniu różnic interpretacyjnych, których efektem jest marnowanie sił i środków. Przed włączeniem STPS do urządzeń pokładowych ETCS badacze określili wymagania dla STPS i opracowali narzędzia służące do jego testowania. STPS opiera się na technologiach pozycjonowania satelitarnego i bezprzewodowych, aby przezwyciężyć aktualne ograniczenia utrudniające migrację do ETCS na poziomie 3. Ten trzeci i ostatni poziom minimalizuje koszty związane z urządzeniami przytorowymi i maksymalizuje efektywność pracy kolei. W ramach projektu EATS powstały urządzenia umożliwiające bardziej realistyczne testowanie komponentów systemu ETCS, a jego efektem jest także skrócenie procesu certyfikacji oraz poprawa bezpieczeństwa i dostępności systemu. Przyczyni się on również do wprowadzenia do użytku nowych systemów pozycjonowania satelitarnego.
Słowa kluczowe
Europejski System Sterowania Pociągiem, inteligentny system pozycjonowania pociągów, sygnalizacja kolejowa, GNSS, EATS
