Des applications et technologies en cockpit réduisent le stress et la charge de travail de l'équipage
Alors que la fréquence des accidents aéronautiques a bien diminué ces dernières années, l'UE cherche encore à en réduire leur probabilité en éliminant au maximum le risque d'erreur humaine. Cette thématique est particulièrement importante si l'on considère l'augmentation permanente du trafic aérien qui demande une efficacité maximum dans l'exploitation d'un avion. C'est dans ce contexte que le projet ACROSS (Advanced cockpit for reduction of stress and workload), financé par l'UE, a travaillé sur l'amélioration des performances de l'équipage pendant les périodes de charge de travail élevée, afin d'améliorer la sécurité. Pour résoudre les problèmes d'équipage ayant un impact sur la sécurité aérienne, ACROSS s'est intéressé aux facteurs humains en adoptant le point de vue du personnel embarqué. Au centre de cette approche, on trouvait des tâches déterminant la charge de travail de l'équipage à un moment donné, des technologies pour aider à évaluer sa charge de travail à tout moment, ainsi que le remplacement de l'équipage dans des circonstances extrêmes. Les partenaires du projet ont développé des solutions d'automatisation du vol et d'aide à l'équipage, comprenant des fonctions automatiques de redressement et de protection de l'enveloppe. En fournissant un certain degré de réponse automatique aux évènements non planifiés, ces solutions réduisent de façon sécurisée la quantité d'actions dévolues à l'équipage ainsi que les pics de charge de travail et les niveaux de stress. L'équipe d'ACROSS a également développé des solutions de navigation et de gestion de mission. Ces outils simplifient les tâches de l'équipage pendant les pics de charge de travail et permettent de suivre les plans de vol avec un équipage réduit. Pour cela, ils détectent les menaces tout au long du plan de vol, les évitent en adaptant ce dernier et assistent l'équipage navigant restant pour effectuer toutes les tâches nécessaires à la navigation et la gestion de la mission Enfin, des recommandations ont été faites pour la gestion des opérations avec un équipage réduit, la formation et l'amélioration des fonctions développées. Les outils, technologies et recommandations d'ACROSS amélioreront la sécurité globale du transport aérien. De plus, les systèmes prévus viendront renforcer l'image d'un mode de transport très sûr. Ils permettront à long terme, de réduire également l'équipage, d'améliorer la rentabilité des vols et par conséquent d'accroître la compétitivité des compagnies au bénéfice de leurs passagers.
Mots‑clés
Cockpit, stress de l'équipage, aviation, ACROSS, équipage
