Applicazioni e tecnologie di cabina per gestire lo stress e il carico di lavoro degli equipaggi
Negli ultimi anni, il numero degli incidenti aerei è diminuito, tuttavia l’UE lavora per migliorare continuamente questi dati e ridurre al minimo i rischi legati a errori umani. Questo aspetto è particolarmente importante se si considera che il traffico aereo è in aumento e che la guida di un velivolo richiede sempre massima attenzione ed efficienza. In questa ottica, il progetto ACROSS (Advanced cockpit for reduction of stress and workload), finanziato dall’UE, ha puntato al potenziamento delle prestazioni degli equipaggi durante periodi di intenso lavoro al fine di migliorare i livelli di sicurezza. Per gestire i problemi degli equipaggi di condotta che incidono sulla sicurezza del traffico aereo, l’iniziativa ACROSS ha analizzato i fattori umani dalla prospettiva del personale di bordo. Un punto cruciale di questo approccio riguardava le mansioni che determinano il carico di lavoro di un equipaggio in un dato momento, le tecnologie che contribuiscono alla valutazione costante del carico di lavoro, nonché la sostituzione degli equipaggi in circostanze estreme. I partner del progetto hanno sviluppato soluzioni di automazione del volo e di assistenza degli equipaggi in servizio, tra cui funzioni di recupero automatico e di protezione dall’inviluppo. Queste misure di sicurezza riducono il numero di azioni degli equipaggi, i picchi di lavoro e i livelli di stress fornendo una risposta automatica specifica a eventi non pianificati. Il team ACROSS ha anche sviluppato soluzioni di navigazione e di gestione delle missioni. Questi strumenti semplificano le mansioni degli equipaggi durante i picchi di lavoro e consentono l’esecuzione di piani di volo che coinvolgono meno persone. Ciò avviene mediante l’individuazione delle minacce durante il piano di volo, la capacità di evitarle attraverso un adattamento del piano e la possibilità di assistere gli altri membri dell’equipaggio nella conduzione di tutte le mansioni di navigazione e di gestione delle missioni pertinenti. Sono state infine elaborate alcune raccomandazioni per la gestione di operazioni ridotte degli equipaggi, la formazione e i progressi relativi alle funzioni sviluppate. Gli strumenti, le tecnologie e le linee guida creati nell’ambito dell’iniziativa ACROSS determineranno un potenziamento della sicurezza complessiva del trasporto aereo. Inoltre, i sistemi proposti rafforzeranno l’immagine di un mezzo di trasporto molto sicuro. Contribuiranno inoltre a ridurre il numero del personale di volo, permettendo quindi risparmi a lungo termine, aumentando la competitività delle compagnie aeree a vantaggio dei passeggeri.
Parole chiave
Cabina, stress dell’equipaggio, aviazione, ACROSS, equipaggio di condotta
