Zastosowania i technologie do kokpitu pomagają zmniejszyć stres i obciążenie pracą załogi
Choć liczność wypadków lotniczych spadła w ostatnich latach, władze UE ciągle starają się jak najbardziej ograniczać prawdopodobieństwo wystąpienia nieszczęśliwego wypadku w wyniku błędu człowieka. Jest to szczególnie ważne dlatego, że ruch lotniczy nasila się, co wymaga najwyższej wydajności przy obsłudze samolotów. W związku z tym uczestnicy finansowanego ze środków UE projektu ACROSS (Advanced cockpit for reduction of stress and workload) pracowali nad podniesieniem wydajności pracy załóg w okresach wysokich obciążeń, co ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa. Aby rozwiązać problemy dotyczące załogi samolotu, wpływające na bezpieczeństwo ruchu lotniczego, uczestnicy projektu ACROSS skupili się na czynniku ludzkim z perspektywy personelu pokładowego. Podstawowe znaczenie dla tego podejścia miały zadania określające obciążenia załogi pracą w danym czasie, technologie pomagające w ocenie obciążenia pracą w dowolnym momencie oraz zastąpienie załogi w ekstremalnych okolicznościach. Partnerzy projektu opracowali rozwiązania do automatyzacji lotu i wspomagania załogi, w tym funkcje automatycznego odzyskiwania kontroli i "envelope protection". Pozwala to na bezpieczne zmniejszenie ilości działań podejmowanych przez załogę, szczytowego obciążenia pracy i poziomu stresu dzięki zapewnieniu pewnego stopnia automatycznej reakcji na nieplanowanie zdarzenia. Zespół ACROSS opracował też rozwiązania do nawigacji zarządzania lotem. Narzędzia takie upraszczają zadania załogi w czasie szczytowego obciążenia pracą i realizacją planów lotu przy mniejszej liczbie członków załogi. Do tego celu służy wykrywanie zagrożeń w planie lotu, unikanie ich poprzez adaptację planu oraz pomoc pozostałym członkom załogi w wykonywaniu wszystkich istotnych zadań związanych z nawigacją i zarządzaniem lotem. Przygotowano też zalecenia dotyczące zarządzania operacjami przy zmniejszonej liczbie członków załogi, szkoleń i postępów w zakresie opracowanych funkcji. Narzędzia, technologie i wytyczne będące owocem projektu ACROSS przyczynią się do poprawy ogólnego bezpieczeństwa transportu lotniczego. Ponadto projektowane systemu wzmocnią wizerunek tego wyjątkowo bezpiecznego środka transportu. Pomogą również w perspektywie długofalowej w ograniczeniu liczebności załóg, co poprawi opłacalność przewozów, zapewniając przewagę konkurencyjną liniom lotniczym i przynosząc korzyści pasażerom.
Słowa kluczowe
Kokpit, stres załogi, lotnictwo, ACROSS, załoga samolotu