Bezpieczne prowadzenie pojazdów lotniskowych
Duże lotniska europejskie stają się coraz bardziej zatłoczone, na co odpowiedzią mają być działania zwiększające wydajność ruchu na płycie lotniska. Negatywną konsekwencją takich działań jest znaczny wzrost liczby wypadków na płycie lotniska, które powodują obrażenia ciała i wielomiliardowe koszty naprawy samolotów. Finansowany ze środków UE projekt RAMPAWARE realizuje konsorcjum ośmiu partnerów specjalizujących się między innymi w projektowaniu radarów, systemach sterowania, integracji systemów i systemach nawigacyjnych. Zaproponowane techniki wykrywania i nawigacji to radar z syntetyczną aperturą (SAR), pozycjonowanie satelitarne metodą czynnego monitorowania pozycji ADS-B, system nawigacji inercyjnej do śledzenia i inne inteligentne czujniki. Informacje z czujników będą łączone i prezentowane kierowcy pojazdu w graficznym interfejsie użytkownika. Członkowie zespołu zaczęli od opracowania specyfikacji wymagań systemowych i przeprowadzenia podstawowych badań nad metodą SAR w zakresie szybkiego wykrywania dużych obiektów. Badania pozwoliły stworzyć optymalne algorytmy do precyzyjnego śledzenia pozycji pojazdów i zmian kształtu, systemy sterujące nadające się do większości pojazdów obsługi naziemnej oraz zautomatyzowany system hamowania awaryjnego. Rozwinięto też system nawigacji inercyjnej do śledzenia i sprawdzono prototypowe oprogramowanie do jego obsługi. Z innych tworzonych technologii należy wymienić system wykrywania radarowego do identyfikacji cech i precyzyjnego pozycjonowania niezależnie od warunków atmosferycznych. Wyniki projektu RAMPAWARE powinny stworzyć nowe miejsca pracy i okazje biznesowe, a przy tym zwiększyć bezpieczeństwo personelu lotniskowego i rentowność transportu lotniczego.
Słowa kluczowe
Pojazdy lotniskowe, samoloty, płyta lotniska, wypadki na płycie lotniska, nawigacja inercyjna
