Dokładniejsze dane pokładowe – bardziej ekologiczne lotnictwo
W ostatnich dekadach osiągi statków powietrznych uległy ogromnej poprawie, jednak nadal widoczne jest dążenie do opracowania bardziej bezpiecznych i bardziej zrównoważonych sposobów podróżowania. W ramach finansowanego ze środków UE projektu WINFC(odnośnik otworzy się w nowym oknie) (Weather information fusion and correlation for weather and traffic situational awareness) stworzono system do wybierania optymalnej trajektorii lotu, którego zadaniem jest zmniejszenie obciążenia pilota oraz redukcja poziomu emisji i hałasu. Aby zaplanować najbardziej optymalną trajektorię, system pozyskuje dane z radarów meteorologicznych i prognoz pogody oraz oficjalnych komunikatów dla pilotów. Następnie analizuje te dane, wykorzystując quasi inteligentny pokładowy algorytm do optymalizacji trajektorii. Opracowany przez zespół moduł do adaptacyjnego przetwarzania danych tworzy mapę informacyjną/mapę ryzyka ostrzegającą pilota o niesprzyjających warunkach pogodowych. Program szacuje wydajność i emisję samolotu z uwzględnieniem danych meteorologicznych, a następnie porównuje uzyskane wyniki z mapą ryzyka zawierającą informacje o zagrożeniach klimatycznych i natężeniu ruchu w powietrzu. Strumienie danych obejmują informacje o wietrze (kierunek i prędkość), jak również o gęstości powietrza, temperaturze, ciśnieniu i wilgotności względnej – wszystkich tych czynnikach, które wpływają na siłę ciągu, zużycie paliwa i emisję. Po przetestowaniu i sprawdzeniu poprawności oprogramowania zespół opracował plan wdrożenia systemu i przedstawił wyniki wszystkim zainteresowanym stronom za pośrednictwem strony internetowej projektu oraz na kilku międzynarodowych konferencjach i wydarzeniach. Nowy moduł – doskonały przykład potwierdzający nowoczesność europejskich technologii lotniczych – może zmniejszyć zużycie paliwa przez samoloty, jednocześnie poprawiając ich bezpieczeństwo. Oczekuje się, że po wdrożeniu technologia ta przyczyni się do zmniejszenia emisji CO2 i NOx oraz redukcji hałasu generowanego przez samoloty.
