Interesariusze jednoczą się, aby propagować technologie zapobiegające wypadkom
Inteligentne systemy transportowe mogą ratować życie. Wykorzystanie takich technologii, jak elektroniczny system kontroli stabilności jazdy (Electronic Stability Control - ESC) i system automatycznych połączeń alarmowych w pojazdach, może zarówno zmniejszyć prawdopodobieństwo wypadku, jak i ograniczyć liczbę zgonów spowodowanych wypadkami drogowymi. Jeśli użytkownicy dróg mają korzystać z tych technologii, muszą jednak najpierw wiedzieć o ich istnieniu. Z tą myślą zainaugurowano publiczno-prywatną akcję na rzecz promowania technologii zapobiegających wypadkom. Platforma zgromadzi interesariuszy reprezentujących wytwórców, dostawców przemysłu motoryzacyjnego, automobilkluby, organy odpowiedzialne za bezpieczeństwo na drogach, zarządców dróg, sektor ubezpieczeniowy i usługodawców, a Komisja Europejska będzie uczestniczyć w charakterze obserwatora. - Od dawna podkreślamy, jak ważna jest świadomość użytkowników w upowszechnianiu nowych technologii bezpieczeństwa w samochodach - powiedziała unijna komisarz ds. społeczeństwa informacyjnego i mediów Viviane Reding, ogłaszając rozpoczęcie inicjatywy. - Teraz mamy konkretny dowód, że należy poszerzyć wiedzę użytkowników o nowych technologiach. Dlatego z zadowoleniem przyjmuję inaugurację tej nowej platformy na rzecz zwiększania świadomości użytkowników. Platforma będzie nosiła nazwę eSafety Aware ("świadomość bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych") i skupi się na przedkomercyjnych kampaniach promocyjnych, które będą prowadzone pod kierunkiem Fundacji Międzynarodowej Federacji Automobilizmu (FIA). Przedmiotem pierwszej kampanii, która zostanie zainaugurowana w kwietniu 2007 r., będzie ESC. ESC jest ogólnym określeniem systemów zaprojektowanych w celu usprawnienia manewrowania pojazdem, zwłaszcza w warunkach granicznych, kiedy kierowca może utracić nad nim kontrolę. Okazało się, że ESC może zmniejszyć ryzyko wypadku o 20 procent. System automatycznych połączeń alarmowych w pojazdach (eCall) będzie centralnym punktem późniejszej kampanii. System może być uruchamiany automatycznie bądź ręcznie przez osobę znajdującą się w pojeździe, w razie wypadku lub w innej nagłej potrzebie. Dokładna informacja o miejscu zdarzenia radykalnie skróci czas reakcji na zawiadomienie, co pozwoli na uratowanie życia i zmniejszy skutki obrażeń. W lutym 2006 r. roku Komisja uzgodniła z przedstawicielami przemysłu motoryzacyjnego plan działań mający na celu wprowadzenie technologii eCall we wszystkich nowych pojazdach począwszy od 2009 r. Przewodniczący FIA Rosario Alessi powiedział uczestnikom, że co roku na drogach Europy wciąż ginie 41 000 osób i opisał, w jaki sposób nowa platforma będzie mogła pomóc: - Naszym zadaniem jest jak najszybsze udostępnienie tych systemów użytkownikom. [...] Będziemy pracować razem z partnerami, którzy podzielają nasze poglądy, i zainicjujemy kampanie zaczynając w przyszłym roku od ESC. Te systemy mogą uratować życie, ale trzeba wiedzieć o ich istnieniu, aby chcieć je stosować. Informację podano na spotkaniu wysokiego szczebla poświęconemu inicjatywie i2010 Komisji Europejskiej dotyczącej "europejskiego społeczeństwa informacyjnego na rzecz wzrostu i zatrudnienia".