Nowe narzędzia do walki z efektem domina na ocieplającej się Arktyce
W obliczu zmieniającego się klimatu przedsiębiorstwa, ustawodawcy i społeczności lokalne muszą mieć dostęp do wiarygodnych informacji o pogodzie i klimacie, aby skutecznie chronić zdrowie ludzkie, nasz dobrostan, wzrost gospodarczy i zrównoważenie środowiskowe. Jednak niełatwo jest określić i uwzględnić istotne zmiany dotyczące zmienności klimatu i ekstremalnych zjawisk pogodowych w istniejących narzędziach modelowania i prognozowania. Poza tym wiele zmian w klimacie globalnym jest związanych z Arktyką, która ociepla się dwa razy szybciej niż jakiekolwiek inne miejsce na Ziemi, jak podano w corocznym sprawozdaniu Arctic Report Card. To sprawia, że prognozowanie pogody i przewidywanie zmian klimatu jest szczególnie trudne.
Poprawa dokładności długoterminowych prognoz
Celem finansowanego ze środków UE projektu Blue-Action, który zrzesza duże konsorcjum partnerów międzynarodowych, jest umożliwienie społeczeństwu lepszego zrozumienia następstw zmieniającego się klimatu Arktyki i przygotowanie się na nie. W ramach projektu ocenia się wpływ ocieplenia Arktyki na półkulę północną i opracowuje się nowe techniki poprawy dokładności prognoz w skali od sezonowej do dziesięcioletniej. „Naszym celem jest poprawa bezpieczeństwa i dobrostanu mieszkańców Arktyki i całej półkuli północnej, zmniejszenie ryzyka związanego z działaniami tam prowadzonymi i eksploatacją zasobów oraz wspieranie opartych na dowodach decyzji podejmowanych przez decydentów politycznych na całym świecie”, mówi Steffen M. Olsen, koordynator projektu.
Obserwacje oceanów, modelowanie klimatu i usługi klimatyczne
W ramach projektu Blue-Action prowadzone są innowacyjne badania nad połączeniem krótkoterminowych prognoz pogody z długoterminowymi prognozami zmian klimatycznych. „To prawdopodobnie jedyny projekt, w którym brane są pod uwagę zarówno obserwacje oceanów, jak i modele klimatyczne, co umożliwia współtworzenie efektywnych usług klimatycznych”, dodaje Olsen. Obserwacje oceanów mają kluczowe znaczenie w opracowywaniu krótko- i długoterminowych prognoz klimatycznych, a także w przewidywaniu podnoszenia się poziomu mórz i zmian wzorców klimatycznych w ocieplającym się świecie. Zespół projektu Blue-Action bierze także udział w globalnych programach obserwacji oceanów, w tym w inicjatywie Overturning in the Subpolar North Atlantic Programme, w ramach której badany jest związek między wymianą mas wodnych na wysokich szerokościach geograficznych a cyrkulacją oceaniczną na Północnym Atlantyku. „Odkrywamy nowe zależności między zmiennymi prądami Oceanu Atlantyckiego – Atlantycką Południkową Cyrkulacją Wymienną (AMOC), zawartością ciepła w oceanie i temperaturą powierzchni morza. Wykazaliśmy również, że topnienie pokrywy lodowej Grenlandii odgrywa ograniczoną rolę w osłabianiu cyrkulacji oceanicznej w AMOC, ale może mieć wpływ na zmienność klimatu w skali dziesięcioletniej”, wyjaśnia Olsen. W projekcie wykorzystano również nowatorskie techniki wykorzystania modeli klimatycznych, dzięki którym możliwe jest przewidywanie warunków na północnym Atlantyku w nadchodzących latach. „Teraz możemy dostarczyć przydatnych informacji na temat warunków klimatycznych zimą w Europie, stanu pokrywy lodowej na morzach na kilka następnych lat i warunków oceanicznych na kolejną dekadę”, dodaje Olsen. Korzystając z nowych modeli, badacze pokazali wpływ ciepła pochodzącego z oceanu na Morzu Barentsa na zmiany klimatu na Arktyce. Partnerzy projektu opracowali narzędzia związane z usługami klimatycznymi, które ułatwiają podejmowanie decyzji. Obejmują one prototypową aplikację do optymalizacji naśnieżania w ośrodkach narciarskich, system wczesnego ostrzegania przed falami upałów w miastach oraz system analizujący ekstremalne warunki pogodowe w regionie Arktyki dla przemysłu żeglugowego. „W przemyśle żeglugowym jednym z kluczowych pytań jest to, jak uniknąć sztormów, zwłaszcza w Arktyce. Prototyp interaktywnej mapy internetowej, którą współtworzyliśmy w ramach projektu Blue-Action, pozwala nam ocenić zagrożenia związane z występowaniem krótkotrwałych polarnych niżów barycznych i odpowiednio dostosować trasy żeglugi”, podsumowuje Øivin Aarnes, główny specjalista ds. ryzyka środowiskowego i gotowości do pracy w DNV GL – Oil & Gas.
Słowa kluczowe
Blue-Action, Arktyka, półkula północna, ekstremalna pogoda, zmiana klimatu, usługi klimatyczne, prognozowanie pogody, AMOC, Atlantycka Południkowa Cyrkulacja Wymienna
