Un approccio sfaccettato alla comprensione delle emissioni degli aerei
L’aviazione è il secondo produttore di gas a effetto serra nel settore dei trasporti e un’importante fonte di emissione corpuscolare. Poiché le esigenze di mobilità continuano a crescere, tutti gli aspetti del trasporto aereo devono essere esaminati attentamente per ridurre al minimo gli impatti negativi. Il progetto AVIATOR, finanziato dall’UE, ha utilizzato una serie di strumenti descrittivi e quantitativi per ottenere una maggiore sostenibilità dei viaggi aerei, concentrando l’attenzione sulle emissioni.
Una migliore comprensione delle emissioni primarie
AVIATOR ha utilizzato un approccio multilivello per valutare le emissioni inquinanti all’uscita del motore e per capire come si diffondono gli inquinanti nei pennacchi del getto allo scarico. Le campagne di misurazione sono state effettuate in tre diversi scenari. Il banco di prova dell’Istituto Nazionale di Tecnologia Aerospaziale «Esteban Terradas» (INTA), coordinatore del progetto, è stato la fonte principale. Le misurazioni in volo sono state effettuate presso l’aeroporto internazionale di Ciudad Real e le misurazioni ambientali in tre aeroporti internazionali (Madrid, Copenaghen e Zurigo). L’obiettivo era quello di comprendere meglio l’impatto del particolato ultrafine e delle emissioni gassose come gli ossidi di zolfo e di azoto. Le misurazioni e la modellazione sono state fondamentali per migliorare la comprensione dell’impatto delle emissioni sull’ambiente. Utilizzando diversi software come LASPORT, CEDRE, una piattaforma multifisica, e la tecnologia CAD (progettazione assistita da calcolatore), la modellazione ad alta fedeltà della dinamica dei gas di scarico ha permesso agli scienziati di mappare i processi microfisici e chimici in azione. I risultati di AVIATOR continueranno sicuramente anche dopo la fine del progetto. Secondo il gruppo di coordinamento: Le raccolte di dati risultanti dalle varie campagne di misurazione di AVIATOR forniscono una solida base per ulteriori sviluppi nella modellazione della dispersione dei gas di scarico degli aerei e della dinamica del particolato ultrafine. Alla fine, alcuni di essi potranno servire come standard di riferimento per la convalida e l’armonizzazione della modellazione.
Impegno con le agenzie di regolamentazione
Una migliore descrizione e quantificazione delle emissioni degli aerei è essenziale per stabilire migliori linee guida per la salute e l’ambiente. Oltre a ottenere risultati scientifici significativi, AVIATOR ha collaborato con diverse organizzazioni che sviluppano e amministrano le normative del settore del trasporto aereo. I partner del progetto sono stati membri del Comitato Protezione ambientale e Aviazione (CAEP), che opera all’interno dell'Organizzazione Internazionale per l’Aviazione Civile (ICAO). Altre agenzie sanitarie e di regolamentazione sono state coinvolte attivamente nel progetto attraverso il comitato consultivo. L’elenco comprende, tra gli altri, l’Istituto nazionale olandese per la salute pubblica e l’ambiente (RIVM), l’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA), l’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) e l’Amministrazione federale dell’aviazione (US-FAA). Il comitato consultivo ha fornito un accesso diretto allo sviluppo delle politiche e ha assicurato che il progetto tenesse conto di un’ampia gamma trasversale di problemi. Il gruppo di coordinamento afferma che: La forte partecipazione dei membri del comitato consultivo, che hanno fornito consigli su nuove agende e studi rilevanti, ha garantito che l’attenzione del progetto rimanesse concentrata sulle esigenze dei portatori di interessi. Utilizzando un approccio diversificato che comprende modellazione, valutazione e misurazione, AVIATOR ha creato un ricca raccolta di dati. L’analisi di questo materiale è lungi dall’essere completa e l’esplorazione continua produrrà senza dubbio ulteriori conoscenze. Oltre ad altri canali di comunicazione, i partner del progetto accademico condivideranno tutti i risultati e gli esiti di AVIATOR attraverso conferenze e riviste scientifiche. Il consorzio del progetto è ben collegato a molte agenzie di regolamentazione e l’impatto del progetto continuerà a crescere. Analizzando gli effetti dei gas di scarico dell’aviazione da diversi punti di vista, AVIATOR sta rendendo l’Europa un luogo più sano ed ecologico in cui vivere.
Parole chiave
AVIATOR, emissioni degli aerei, INTA, agenzie di regolamentazione, salute pubblica, particolato ultrafine, LASPORT
