Zmniejszenie hałasu generowanego przez silniki odrzutowe
Badacze opracowali narzędzia umożliwiające zbadanie i poprawę metod zmniejszenia poziomu hałasu emitowanego przez samoloty. Projekt stanowił rozwinięcie wyników innego projektu o nazwie JEAN (Aerodynamika przepływy napędu odrzutowego i hałas) i miał na celu zaprojektowanie cichszych statków powietrznych oraz promowanie europejskiego przemysłu lotniczego na rynku światowym. Partnerzy projektu zidentyfikowali i udoskonalili metody obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) mające na celu optymalizację przepływu strumieniowego z dysz koncentrycznych odznaczających się przypadkową geometrią. Większość obecnie wykorzystywanych metod przewidywania hałasu wykorzystuje bazy danych wyników eksperymentów. Jednak w przypadku opracowywania nowych technologii zmniejszania hałasu ich użyteczność jest niewielka. W ramach projektu COJEN podjęto to wyzwanie poprzez opracowanie metod przewidywania parametrów turbulencji dysz odrzutowych odpowiedzialnych za generowanie hałasu. Poprzez zaprojektowanie cichszych statków powietrznych europejski przemysł lotniczy spełnił oczekiwania opinii publicznej w zakresie zwiększenia przyjazności statków powietrznych dla środowiska. Ponadto projekt COJEN umożliwił zwiększenie konkurencyjności przemysłu lotniczego na rynku światowym dzięki zaprojektowaniu nowych produktów, które szybko przynoszą korzyści w postaci niskich kosztów.
