Livelli di sollecitazione passati, presenti e futuri su una nave
Un tempo il lavoro del comandante di una nave era puramente una questione di abilità, conoscenze ed esperienza. L'evoluzione dei sistemi di supporto alle decisioni e delle attrezzature di monitoraggio di bordo per le condizioni atmosferiche e le sollecitazioni sulla nave ha eliminato molte delle incertezze sia per il comandante che per l'equipaggio. Ora che le imbarcazioni diventano più grandi e più complesse sotto il profilo tecnologico, i sistemi di supporto si devono sviluppare in base a queste condizioni. Il progetto Optinav, finanziato dall'UE, ha contribuito notevolmente a creare un sistema per individuare i livelli di sollecitazione di una nave che invecchia. Una nave è come un qualsiasi organismo. Le sollecitazioni e gli sforzi che ha dovuto affrontare a causa delle condizioni meteorologiche, dei carichi ecc. si fanno sentire, a meno che non si effettuino le riparazioni necessarie per ridurre la fatica della nave. I ricercatori di Optinav hanno creato un sistema di monitoraggio su misura per poter individuare la fatica da sollecitazione di un'imbarcazione, non solo nei viaggi precedenti, ma anche in quelli attuali e futuri. Individuando le sollecitazioni precedenti è possibile creare un quadro completo della fatica correlata con le condizioni meteo e del mare. Durante un viaggio i livelli di sollecitazione reali sulla nave si possono confrontare con i livelli di tolleranza accettabili. I dati si possono poi usare per calcolare quanto può ancora sopportare e la resistenza alla fatica rimanente della nave. Per quanto riguarda la pianificazione futura, il sistema integrato si può anche usare per pianificare il percorso migliore in base alle informazioni sul mare, sulla nave e sul meteo. A breve termine offre al comandante le informazioni sulle sollecitazioni a cui la nave andrà incontro nei minuti o nelle ore successivi. Le implicazioni del sistema Optinav sono molte e di vasta portata per la sicurezza e la riduzione dei costi operativi. Il progetto ha costruito un sistema completo e integrato di gestione degli eventi predittivo e di supporto al comandante sul monitoraggio in tempo reale delle condizioni della nave, integrato con dati esterni sul mare e sulle condizioni meteo. Le informazioni preziose dello strumento per l'individuazione della fatica si potranno usare per programmare una manutenzione preventiva. Gli assicuratori e gli acquirenti futuri possono valutare la resistenza alla fatica realistica della nave e di conseguenza il suo valore. La persona che ne trarrà maggiormente vantaggio sarà ovviamente il comandante, con un sistema di supporto affidabile per una navigazione senza supposizioni.