Optymalizacja symulacji obciążeń samolotów
Tworzenie szczegółowych modeli strukturalnych samolotów i ich komponentów zmniejsza ryzyko późniejszych zmian projektowych i ogranicza zakres kosztownych testów w tunelu aerodynamicznym. Obciążenia powstające podczas manewrów w locie czy też podmuchów wiatru nie są znane na etapie projektowania, toteż dokładne ustalenie maksymalnych obciążeń i naprężeń występujących podczas eksploatacji samolotu wymaga przeprowadzenia licznych testów w różnych warunkach. Obecnie każdy cykl obliczeń obciążeniowych wymaga ponad sześciu tygodni, a ze względów bezpieczeństwa wcześniejsze wyniki przydają się tylko w niewielkim stopniu podczas modelowania nowych konfiguracji samolotów. Naukowcy pracujący nad finansowanym ze środków UE projektem FFAST(odnośnik otworzy się w nowym oknie) ("Future fast aeroelastic simulation technologies") opracowali technologie symulacji zwiększające dokładność, a zmniejszające obciążenie obliczeniowe. Aby przyspieszyć projektowanie samolotów w przyszłości, badacze skoncentrowali się na trzech kluczowych aspektach. Za punkt wyjścia przyjęto usprawnienie identyfikacji warunków lotu powodujących maksymalne obciążenia struktur samolotów. Następnie, z bardziej złożonych modeli pełnego rzędu, wyodrębniono modele niestabilnych obciążeń aerodynamicznych i aeroelastycznych zredukowanego rzędu. Przygotowane modele zredukowanego rzędu posłużyły do przyspieszenia obliczeń pełnego rzędu. Pozwala to uzyskać znacznie dokładniejsze dane przy koszcie zbliżonym do ponoszonego przy zastosowaniu obecnych metod o niskiej dokładności. Wszystkie metody opracowane w ramach projektu FFAST dają znaczne oszczędności mocy obliczeniowej w porównaniu z metodami pełnego rzędu. Choć różni partnerzy opracowali różne metody, połączenie ich technologii powinno przyspieszyć proces projektowania o ponad 90%. Może to oznaczać wydajniejsze projektowanie bardziej ekologicznych samolotów w celu zmniejszania emisji i obniżania kosztów projektowych, co pozwoliłoby zapewnić konkurencyjność europejskiego przemysłu lotniczego.
