Opis projektu
Płynny przejazd europejskich pociągów ze zelektryfikowanych na tradycyjne tory
Europejski system kolejowy staje się coraz bardziej ekologiczny, stawiając na elektryfikację i alternatywne paliwa w celu zmniejszenia zależności od paliw kopalnych i ograniczenia szkodliwych emisji. Obecnie w pełni zelektryfikowaną siecią kolejową może pochwalić się jedynie Szwajcaria, której kroku starają się dotrzymać pozostałe kraje – z różnymi skutkami. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu FCH2RAIL zamierza opracować hybrydowy zespół zasilający oparty na ogniwach paliwowych, który zaspokoi potrzeby tego sektora. Dzięki nowemu rozwiązaniu pociągi będą w stanie pobierać energię elektryczną z trakcji podczas jazdy po zelektryfikowanych torach, a następnie przełączać się na zasilanie z hybrydowych ogniw paliwowych na niezelektryfikowanych odcinkach. Co więcej, system będzie mógł być instalowany zarówno w istniejących pociągach elektrycznych, jak i wykorzystywany do modernizacji pociągów spalinowych.
Cel
The main objective of the FCH2RAIL project is to develop, build, test, demonstrate and homologate a scalable, modular and multi-purpose Fuel Cell Hybrid PowerPack (FCHPP) applicable for different rail applications (multiple unit, mainline and shunting locomotives) also suitable to for retrofit existing electric and diesel trains, to reach TRL7.
The project will start with a multi-country, multi railway-use-case analysis in order to derive requirements for the design, implementation and test of the FCHPP.
Based on that the FCHPP will be designed and demonstrated in a retrofitted Bi-mode multiple unit that draws electricity from the catenary while operating on electrified sections and uses the FCH system as power source on non-electrified sections supported by an innovative train wide energy management system to minimise the energy and power consumption. In order to improve the energy efficiency of FCH traction systems, innovative on-board solutions are identified and benchmarked.
The train demonstrator tests will be carried out cross-border in Portugal and Spain and homologation will be seeked for three EU countries.
A systematic screening of H2 and rail related EU-wide normative and standard frameworks concerning gaps related to an EU-wide implementation of FCH Bi-mode trains will be carried out. These activities, closely interconnected to the design, testing and homologation of the FCHPP demonstrator train activities, will result in the proposition of changes to and active involvement in standardization and norming workgroups.
An important aim of the FCH2RAIL project is to demonstrate the competitiveness of FCH against diesel trains. Therefore, project related KPI are collected and implemented to a LCC model which is applied to different rail sectors deriving cost reduction potentials.
Dissemination will comprise the demonstration of the FCHPP and the train demonstrator complemented by intensive communication and publication activities.
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
IA - Innovation actionKoordynator
51147 Koln
Niemcy