Opis projektu
Wysokowydajna i niedroga alternatywa do produkcji zrównoważonych paliw lotniczych z CO2 i H2
Produkcja paliw lotniczych z zasobów niekopalnych to jedyny sposób na zmniejszenie ogromnego śladu węglowego, jakim cechuje się transport lotniczy. Finansowany ze środków UE projekt TAKE-OFF połączy ze sobą wiodące podmioty przemysłowe i znaczące instytuty badawcze w celu opracowania innowacyjnego procesu produkcji zrównoważonych paliw lotniczych o wyższej wydajności i niższych kosztach w porównaniu z innymi alternatywnymi rozwiązaniami opartymi na przemianie energii w ciecz. Dotychczasowe udane próby przetworzenia dwutlenku węgla na paliwo lotnicze do silników odrzutowych obejmują złożone procesy, takie jak proces Fischera-Tropscha. Unikalna technologia opracowana w ramach projektu TAKE-OFF będzie opierać się na przetwarzaniu dwutlenku węgla i ekologicznego wodoru w paliwo z użyciem etylenu jako półproduktu. W tym procesie dwutlenek węgla jest wychwytywany z przemysłowych gazów spalinowych i wchodzi w reakcje z wodorem wytwarzanym za pomocą odnawialnej energii elektrycznej, prowadząc do powstania lekkich olefin.
Cel
TAKE-OFF is an industrially driven project that will be a game-changer in the cost effecTAKE-OFF is an industrially driven project that will be a game-changer in the cost effective production of sustainable aviation fuel (SAF) from CO2 and hydrogen. Due to their strict criteria in terms of physical and chemical properties, the aviation sector is highly limited in the number of options for meeting sustainability goals.
The unique TAKE-OFF technology is based on conversion of CO2 and H2 to SAF via ethylene as intermediate. The industrial partners SkyNRG (SAF developer) and FEV (power systems) will team up with ground-breaking research groups at CNRS (catalyst development), TNO (reactor and process design), and RWTH (engine out emissions reduction) to deliver a highly innovative process which produces SAF at lower costs, higher energy efficiency and higher carbon efficiency to the crude jet fuel product than the current benchmark Fischer-Tropsch process. The project will further leverage the investments in the ALIGN-CCUS (ERA-NET ACT) project with the involvement of key industrial players in the development of synthetic sustainable fuels. TAKE-OFF’s key industrial players are RWE (power producer), MHPSE (energy technology provider), and AKEU (electrolysis systems), allowing the demonstration of the full technology chain, utilizing industrial captured CO2 and electrolytically produced hydrogen. The demonstration activities will provide valuable data to the University of Southern Denmark for comprehensive technical and economic and environmental analyses with an outlook on Chemical Factories of the Future. The consortium is further supplemented by the leading industry association, CO2 Value Europe, for communication and exploitation.
The achievement of the project objectives will contribute directly to the UN Sustainable Development Goals, European Green Deal, and the Renewable Energy Directive II, where sustainable aviation fuels are receiving increased attention.
Dziedzina nauki
- natural scienceschemical scienceselectrochemistryelectrolysis
- natural scienceschemical sciencescatalysis
- natural scienceschemical sciencesorganic chemistryaliphatic compounds
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
- social scienceseconomics and businesseconomicssustainable economy
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-LC-SC3-2020-RES-RIA
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
2595 DA Den Haag
Niderlandy