Opis projektu
Zaawansowane akumulatory strukturalne do hybrydowych samolotów elektrycznych nowej generacji
Finansowany ze środków UE projekt SOLIFLY będzie stanowić odpowiedź na europejskie zaproszenie dotyczące rozwiązań w zakresie magazynowania energii elektrycznej do zastosowań lotniczych charakteryzujących się wysoką gęstością mocy / wielofunkcyjnością. W jego ramach zostaną podjęte prace nad innowacyjną koncepcją akumulatora. W szczególności nowe akumulatory będą się składać z materiałów wielofunkcyjnych o wysokim stopniu integracji (powlekane włókna węglowe) oraz elementów wielofunkcyjnych o średnim stopniu integracji (wzmocnione stosy wielowarstwowe). Projekt SOLIFLY ma doprowadzić do powstania pierwszego lotniczego panelu usztywnianego ze zintegrowanym, półstałym akumulatorem litowo-jonowym. Prace w ramach projektu utorują drogę do ekonomicznego uatrakcyjnienia technologii akumulatorów strukturalnych w kontekście stosowania ich w hybrydowych, elektrycznych samolotach pasażerskich nowej generacji.
Cel
SOLIFLY responds in full to the challenges of the JTI-CS2-2020-CfP11-THT-11 call, “High Power density / multifunctional electrical storage solutions for aeronautic applications”, by developing and combining two structural battery concepts: (i) multi-functional materials with a high degree of integration - Coated Carbon Fibres (CCF), and (ii) multi-functional elements with a medium degree of integration - Reinforced Multilayer Stack (RMS).
The project has three vertical objectives:
• exploring and advancing a non-conventional semi-solid-state Li-ion battery material formulation suit-able for structural batteries: NMC622 (cathode), Si/C (anode) and bicontinuous polymer-ionic liquid electrolyte (BCE), i.e. NMC622|BCE|Si/C;
• enabling the functional integration of this material within the CCF and RMS concepts, upscaling them to the level of a representative aeronautic stiffened panel structure, i.e. SOLIFLY demonstrator;
• characterising the electrochemical and mechanical performance of this demonstrator.
These vertical objectives are complemented with a horizontal one: to tailor SOLIFLY to the needs of the aeronautic industry. This is achieved by factoring end-user requirements and specifications into the design process right from the start, and by including airworthiness and manufacturing criteria together with a technology roadmap and TRL scale-up strategy. The SOLIFLY demonstrator aims at achieving a gravimetric energy density at cell level between 100 and 180 Wh/kg, a nominal discharge rate of 1C, being capable of sustaining 300+ cycles at 0.1C with 90% capacity retention and achieving TRL 4 by the end of the project (2023).
SOLIFLY ultimately aims at supporting the long-term development of the European aeronautic industry, delivering the first aeronautic stiffened panel with an integrated semi-solid-state battery, and paving the way for making structural batteries a viable technology for the next generation hybrid electric airliner.
Słowa kluczowe
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3.4.5.10. - Thematic Topics
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
RIA - Research and Innovation action
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-CS2-CFP11-2020-01
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
1210 WIEN
Austria
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.