Opis projektu
Budowanie przyszłości europejskiej kolei dzięki zaawansowanemu systemowi sterowania i monitorowania
Każdego dnia pociągi przewożą po Europie wielu pasażerów i tony ładunków. Sprawne przeprowadzanie tych operacji wymaga zastosowania niezawodnego i efektywnego systemu sterowania i monitorowania pociągów (ang. train control and monitoring system, TCMS) – głównego systemu odpowiedzialnego za obsługę wszystkich urządzeń pokładowych pociągu. W ramach finansowanego ze środków UE projektu Safe4Rail-3 opracowywana jest technologia niezbędna do stworzenia TCMS nowej generacji, który może znacząco usprawnić pracę pociągów. System pozwoli na zaawansowane sterowanie i monitorowanie urządzeń, lepszą komunikację bezprzewodową oraz integrację systemów pomocniczych. W ten sposób przyczyni się do zmniejszenia kosztów utrzymania, zapewni większą elastyczność TCMS i poprawi bezpieczeństwo operacyjne kolei w całej Europie.
Cel
Safe4RAIL-3 and its activities will be based on the development of three technological pillars aimed at advancing the maturity of the technologies and devices for the next generation for Train Control and Monitoring System (TCMS), in order to pass from prototypes level to TRL 6/7: (1) Development of the Drive-by-Data (DbD) devices in the train network, i.e. Ethernet Train Backbone Nodes, Car Switches and End Devices, using Time-Sensitive Network technology for adding determinism to TCMS communications.(2) Development of high TRL wireless devices and antennas that are suitable for Wireless TCMS (WLTB and WLCN domains), along with analysis of antenna installation based on ray-tracing simulations and on-site validations to identify the most optimal antenna locations and radiation patterns in the different wireless TCMS domains (3) Integration of a Heating, Ventilation and Air Conditioning functionality on top of a Functional Distribution Framework platform and a DbD communication layer, taking advantage of the expertise obtained from automotive industry specialized on AUTOSAR.
Safety and Security assessments for these technological developments will be analyzed and studied based on the upcoming standardization. All these technological developments will be further validated in two real demonstrators that will be set up by the Shift2Rail CFM project and will also contribute to standardization. These results will increase the flexibility and reliability of the TCMS communications, reduce development and maintenance costs, and achieve novel train functionalities, paying special attention to manufacturer interoperability and the availability of multiple sources. The consortium consists of 10 partners with specific industrial profiles and expertise in key technologies from 7 European countries, including 8 industrial partners, 2 academic partners. Such an industry-oriented consortium has been considered crucial to bring the selected technologies to higher TRL up to TRL-7.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-S2RJU-OC-2020
System finansowania
IA - Innovation actionKoordynator
1050 Bruxelles / Brussel
Belgia
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.