Hydrogen Optimized multi-fuel Propulsion system for clean and silEnt aircraft

Projektinformationen

HOPE

ID Finanzhilfevereinbarung: 101096275

DOI

10.3030/101096275

EK-Unterschriftsdatum 7 Dezember 2022

Startdatum 1 Februar 2023

Enddatum 31 Januar 2027

Finanziert unter

• Climate, Energy and Mobility

Gesamtkosten

€ 3 394 197,50

EU-Beitrag

€ 3 394 197,50

Koordiniert durch

TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT
Netherlands

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Links zu Ergebnissen und Veröffentlichungen von RP7-Projekten sowie Links zu einigen Typen spezifischer Ergebnisse wie Datensätzen und Software werden dynamisch von OpenAIRE abgerufen.

Leistungen

Websites, patent fillings, videos etc. (1)

Project website

The project website will be one of the key channels for HOPE to communicate the project activities and research findings.

Veröffentlichungen

Conference proceedings (1)

Collective blade pitch angle effect on grid turbulence ingestion noise by an isolated propeller

Autoren: Luca Nicola Quaroni, Roberto Merino-Martinez, Fernanda d. Monteiro and S. Satish Kumar
Veröffentlicht in: 30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (2024), Ausgabe AIAA 2024-3209, 2024
Herausgeber: AIAA - American Institute of Aeronautics and Astronautics
DOI: 10.2514/6.2024-3209