Opis projektu
Wysokie loty z napędem hybrydowo-elektrycznym
Hybrydowo-elektryczny układ napędowy dla samolotów regionalnych jest postrzegany jako obiecujący krok w kierunku osiągnięcia bardziej zrównoważonego przemysłu lotniczego. Aby sprostać wyzwaniom związanym ze zmianami klimatycznymi, zespół finansowanego przez Unię Europejską projektu AMBER będzie dążył do dopracowania, integracji i walidacji kluczowych technologii niezbędnych do stworzenia megawatowego hybrydowego elektrycznego układu napędowego zasilanego wodorowymi ogniwami paliwowymi. Pozwoli to znacznie zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych i spalanie paliwa o co najmniej 50 % w porównaniu z najnowocześniejszymi samolotami regionalnymi z 2020 roku. Zespół projektu AMBER uznaje znaczenie lotnictwa regionalnego w dążeniu do zrównoważonego rozwoju i osiąganiu ambitnych celów środowiskowych. Projekt jest krokiem w kierunku dekarbonizacji lotnictwa i zmniejszenia emisji zanieczyszczeń.
Cel
Climate change poses an unprecedented challenge on today’s society. Numerous studies highlight the urgent need to decarbonize global industry and to drastically reduce pollutant emissions across all sectors, including aviation. Although, the global environmental impact of aviation is mostly driven by small-medium range market aircraft due to the large volume of operations, the development of disruptive technologies for the power demands such applications require cannot be put in place until progressive maturation of novel enabling technologies has been achieved at lower scale or sizes. The transformation of regional aviation, i.e. aircraft serving distances of 500 to 1000 km at a capacity of up to 100 seats, will thus lead the way towards sustainability and will be of particular importance. Both battery and liquid hydrogen powered fuel cell technology will not be sufficiently matured to allow the realization of a fully electric regional aircraft within the next decade. Instead, an intermediate step will be required to significantly reduce GHG emissions already by 2035. The development of a hybrid-electric propulsion system for regional aircraft with at least 50% hybridization represents this very challenging, yet achievable intermediate step and can allow for a mission fuel burn reduction by at least 50% compared to 2020 state-of-the-art regional aircraft. A thermal engine that allows for usage of 100% sustainable aviation fuel, will allow to reduce lifecycle GHG emissions by 90% and thus close to zero. The proposed project AMBER (innovAtive deMonstrator for hyBrid-Electric Regional application) addresses this aspect and pursues the maturation of hybrid-electric key components and the validation of a product-representative parallel hybrid-electric propulsion system architecture, fuel cell based, for next-generation regional aircraft with EIS by 2035 to meet the ambitious environmental goals set out in SRIA and the Clean Aviation topic call.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
HORIZON-JU-Clean-Aviation-2022-01
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation ActionsKoordynator
10040 Rivalta Di Torino
Włochy
Zobacz na mapie
Uczestnicy (20)
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
43 300 Bielsko-Biala
Zobacz na mapie
60313 Frankfurt Am Main
Zobacz na mapie
199 02 Praha
Zobacz na mapie
02-256 WARSZAWA
Zobacz na mapie
70327 Stuttgart
Zobacz na mapie
00195 Roma
Zobacz na mapie
34394 Istanbul
Zobacz na mapie
81043 Capua
Zobacz na mapie
51147 Koln
Zobacz na mapie
80686 Munchen
Zobacz na mapie
19000 Praha 18
Zobacz na mapie
160 00 Praha
Zobacz na mapie
70126 Bari
Zobacz na mapie
10129 Torino
Zobacz na mapie
56126 Pisa
Zobacz na mapie
02-256 WARSZAWA
Zobacz na mapie
56121 Pisa
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
81030 Sant'Arpino
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
50127 Firenze
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
56121 Pisa
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Partnerzy (1)
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
NW11 8DS Bishops Cleeve
Zobacz na mapie