Opis projektu
Badanie odporności systemów mikromobilności
Wzrost natężenia ruchu w miastach i problemy środowiskowe zapoczątkowały globalną transformację w kierunku zrównoważonego transportu. Z przeprowadzonych badań wynika, że ich użytkownicy cenią wysoką odporność alternatyw, zwłaszcza w okresach poważnych zakłóceń i problemów. Umożliwienie planistom i urbanistom dokonania oceny i opracowania strategii w zakresie odporności transportu w ich konkretnych kontekstach ma w związku z tym ogromne znaczenie. Wychodzący naprzeciw tym potrzebom ulepszony i kompleksowy system oceny może umożliwić planistom transportu i urbanistom ocenę stanu zastanego oraz przygotowywanie strategii zapewniania odporności transportu w określonych warunkach. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu ROMSUR bada współdzielone systemy mikromobilności w celu oceny ich odporności. W ramach prac naukowcy analizują modele ich użytkowania przed, w trakcie i po pandemii, skupiając się na programach obejmujących współdzielenie rowerów i hulajnóg elektrycznych.
Cel
Increasing urban traffic and environmental challenges have driven the investigation, development, and diversification of sustainable transportation alternatives globally. The resilience of these alternatives has also been considered equally important in recent research in order to ensure a more safe, accessible, and equitable transportation system during severe disruptions. However, there is a lack of comprehensive evaluation system through which urban and transportation planners can assess and plan for transport resilience in their own geographical contexts. In this regard, this research proposes a model to evaluate an overall resilience of shared micromobillity systems through their commonly available usage patterns in light of current challenges and future opportunities. Specifically, it takes major shared micromobillity programs (e.g. station-based bike-sharing (SBBS), free-floating bike-sharing (FFBS), free-floating e-bike sharing (FFEBS), and free-floating e-scooter sharing (FFESS)) operating in Europe as examples to empirically analyze the mobility patterns of their users across three timescales: before, during, and after the pandemic. As a methodology, this study will utilize a combination of quantitative and qualitative techniques. The expected outcomes will help in improving governance and an appropriate appraisal of sustainable urban transport alternatives, which are still in its infancy. The resilience assessment tool will further help develop long-term systems for measuring and executing mobility plans on both sides of the mobility equation: supply and demand.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
- nauki społecznesocjologiaadministracja
- medycyna i nauki o zdrowiunauki o zdrowiuzdrowie publiczne i środowiskoweepidemiologiapandemie
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Słowa kluczowe
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
HORIZON-WIDERA-2022-TALENTS-04
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European FellowshipsKoordynator
601 77 Brno
Czechy