Opis projektu
Technologia ogniw paliwowych z membraną do wymiany protonów wspiera dekarbonizację sektora morskiego
Technologia ogniw paliwowych z membraną do wymiany protonów może pozwolić na usprawnienie systemów zasilania pojazdów bezzałogowych i morskich, wpływając na globalne wysiłki mające na celu ograniczenie emisji w sektorach morskich. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu H2MARINE ma na celu zaprojektowanie, przetestowanie i weryfikację dwóch ogniw z membraną do wymiany protonów, które pozwolą na wytwarzanie 250-300 kW energii elektrycznej, na potrzeby jednostek morskich. Projekt opiera się na weryfikacji koncepcji dwóch stosów ogniw opracowanych wcześniej przez zespoły działające w UE i Szwajcarii. Badacze określą warunki testów oraz krzywe obciążenia we współpracy z kluczowymi interesariuszami z branży stoczniowej i armatorami będącymi właścicielami przeszło 100 dużych jednostek. Projekt H2MARINE ma na celu rozwój technologii ogniw paliwowych z membraną do wymiany protonów i przyczynienie się do zielonej transformacji transportu morskiego.
Cel
The overarching objective of the H2MARINE project is to design, build, test and validate two (2) PEM stacks generating 250 - 300 kW electric power designed for marine applications. The H2MARINE project takes a top-down approach, building on a proof of concept of two PEM stacks that are developed in the EU and Switzerland. The H2MARINE project will:
Identify the requirements for the tests and conditions as well as load curves that the FC stacks will have to be tested against with the integrated knowledge of a major ship building industry (ThyssenKrupp Marine Systems) and ship owners (Cleos) representing Gaslog, Drylog Ltd. And Olympic Shipping (totaling more than 100 large ships).
- Both PowerCell and EHGroup stack manufactures will benefit from a great consortium surrounding their development, testing and upscaling with unique testing facilities (Beyond Gravity, ZSW, Greenerity, University of Freiburg), industrial partners like DANA, upscaling capacities of stacks by CERTH, EPFL and novel diagnostics development by VTT. This will allow them to enhance the state of the art (SoA) of PEMFC stacks, advance and scale up the system to reach ambitious targets set in the call which will be disseminated by CLUBE member of numerous FCH projects.
- Test the proposed solutions in relevant environment/ecosystem, which are designed to fully represent the actual implementation conditions.
- Design the stack modules in an optimum manner for up-scaling up to 10MW power train systems.
- Test several diagnostics for the stack and overall system integrity as well as for the health status prognosis of critical components.
- Assess the technology and economic feasibility of the solution, in order to know its valuable end-use, which will allow the partners to research the potential market/s and identification of the best opportunities.
Dziedzina nauki
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectrical engineeringelectric energy
- natural sciencesbiological sciencesecologyecosystems
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsfuel cells
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringnaval engineeringsea vessels
Program(-y)
- HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility Main Programme
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation ActionsKoordynator
57001 Thermi Thessaloniki
Grecja