Opis projektu
Rozwój technologii bezemisyjnych dla sektora morskiego
Przejście sektora morskiego na transport bezemisyjny ma kluczowe znaczenie dla ograniczenia jego wpływu na środowisko. Obecne systemy energetyczne opierają się na paliwach kopalnych, czym przyczyniają się do znacznej emisji CO2. Istnieje zapotrzebowanie na zaawansowane technologie, które efektywnie wykorzystują zrównoważone paliwa alternatywne. Kluczem do tej transformacji jest wysoka wydajność i elastyczność paliwowa. Aby sprostać temu wyzwaniu, w ramach finansowanego ze środków UE projektu MARPOWER opracowany zostanie zaawansowany system turbin gazowych. System ten może wykorzystywać zielony metan, zielony metanol, wodór i amoniak, osiągając do 55% sprawności elektrycznej i 76% sprawności ogólnej. Jego modułowa konstrukcja obsługuje zarówno wytwarzanie energii elektrycznej, jak i tryb kogeneracji. Projekt MARPOWER dąży, poprzez redukcję morskich emisji CO2, do wzmocnienia europejskiej pozycji lidera w tym sektorze.
Cel
The transition of the waterborne fleet to a zero-emission mode of transport critically depends on the development of power conversion systems that effectively can use sustainable alternative fuels. Going beyond the state-of-the-art in gas turbine technology, MARPOWER will deliver a highly efficient system endowed with an intercooled recuperative two-shaft gas turbine with a bottoming cycle.
The modularity and versatility of the system is a unique function and provides its own competitive benefit, it is designed for flexible use of neutral (green methane, green methanol) and zero-emissions (hydrogen, ammonia) fuels, and it can reach up to 50-55% electrical efficiency and 73-76% overall electrical+thermal efficiency. In this sense, it can be operated to optimise the electrical power generation on-board a ship, but also to be operated in Combined Heat and Power (CHP) mode, both modes will be assessed through two case studies.
MARPOWER will optimise the design of the turbomachinery components which are essential and specifically conceived for using zero-emission fuels. Accordingly, it will develop a new fuel-flexible combustion concept, in which the combustor will be able to run on 100% hydrogen or other neutral or zero-emission fuels without any additional changes to the combustion system. High efficiencies will be additionally fostered by the integration of an Active Magnetic Bearings (AMB) technology for control of long high-speed shafts.
The impacts generated from MARPOWER will allow the creation of a value chain for the construction and deployment of the energy conversion system in different types of ships worldwide, achieving significant economic, social, and environmental impacts, and therefore boosting European leadership in the maritime sector: The project can contribute significantly to the decarbonisation of the maritime sector avoiding the emission of more than 2.3 million of tonnes of CO2 into the atmosphere.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
- inżynieria i technologiainżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatycznaprzemysł elektrotechnicznyenergetykaprodukcja energii elektrycznejkogeneracja
- nauki przyrodniczenauki chemicznechemia organicznaalkohole
- nauki przyrodniczenauki chemicznechemia organicznazwiązki alifatyczne
- inżynieria i technologiainżynieria śodowiskaenergetyka i paliwa
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation ActionsKoordynator
53850 Lappeenranta
Finlandia