Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Multi-level wave-based identification framework for the inverse characterization and inverse design of acoustically high-performance lightweight structures under realistic conditions

Opis projektu

Zaawansowana struktura wspiera projektowanie lekkich materiałów do zastosowań w transporcie

Lekkie pojazdy wymagają mniej energii do poruszania się i są ważnym elementem planów UE dotyczących walki z globalnym ociepleniem. Kompozyty warstwowe i materiały porowate są szczególnie obiecujące w przypadku lekkich konstrukcji o wysokich parametrach akustycznych. Realizowany przy wsparciu programu działania „Maria Skłodowska-Curie” projekt MulnSE ma na celu opracowanie brakujących zaawansowanych metod odwrotnej charakterystyki w celu optymalizacji propagacji fal w tych materiałach. Wielopoziomowe ramy identyfikacji wykorzystujące fale do wieloskalowej charakterystyki materiałów, modelowania rzeczywistych materiałów i projektowania odwrotnego nowych materiałów o dostosowanych właściwościach umożliwią zarówno charakterystykę w skali makro, jak i mikro. Posłużą one jako wsparcie łańcucha projektowania tanich i lekkich materiałów dla sektora transportu.

Cel

The development and promotion of lightweight vehicles is a crucial part of the comprehensive strategy of the EU to address global warming. Over recent decades, layered composite structures and porous materials have been the most attractive acoustically high-performance lightweight structures for designing lightweight vehicles. However, the design of these structures remains challenging in the vibroacoustic field due to the lack of advanced inverse characterization methods to overcome the limitations of various realistic conditions. To this end, the proposed research will provide a robust, efficient, and accurate multi-level wave-based identification framework for cross-scale material characterization, real material modeling, and inverse design of new materials with tailored properties by coordinating cutting-edge research and integrating advanced multidisciplinary techniques. In terms of macro-scale characterization, a new wave-based identification technique will be proposed for the first to characterize wave propagation of structures with complex shapes, such as open-cell porous materials and curved structures, under realistic complex sampling conditions. In terms of micro-scale characterization and real material modeling, this work will deliver a novel wave-based model fitting method to overcome limitations of the strict assumption of materials properties and external conditions of existing model fitting methods, allowing us to identify dynamic elastic modulus of fluid-saturated porous materials and structural properties of each layer of layered composite structures. Moreover, this work will bring a low-cost new material inverse design chain that integrates characterization, modeling, design, testing, and verification, only requiring structure response as input. This research will be a key step for manufacturers in the early design stage of lightweight vehicles, making a significant contribution to achieving the climate goals of the EU Green Deal and Fit for 55.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Projekt nie został jeszcze sklasyfikowany według klasyfikacji EuroSciVoc.
Wskaż dziedziny nauki, które twoim zdaniem są najbardziej istotne z punktu widzenia tego projektu i pomóż nam usprawnić naszą usługę klasyfikacji.

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

System finansowania

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-MSCA-2023-PF-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

KUNGLIGA TEKNISKA HOEGSKOLAN
Wkład UE netto
€ 206 887,68
Koszt całkowity
Brak danych