Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Development of a Numerical Model for Wind-Assisted Ships - FSI Modelling and Fatigue Analysis Towards Sustainable Ship Propulsion

Opis projektu

Trwałe żagle na morzu

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wyznaczyła przed globalnym przemysłem żeglugowym cel, jakim jest osiągnięcie zerowej emisji netto do 2050 r. Technologie napędu wspomaganego wiatrem wyłaniają się od niedawna jako obiecujący sposób na poprawę zrównoważonego rozwoju i zmniejszenie zużycia paliwa. Wspierany przez program działań „Maria Skłodowska-Curie” projekt NuWAS pozwoli zbadać dynamiczną interakcję płyn-struktura (FSI) statków wspomaganych wiatrem i wykorzysta symulacje numeryczne do przewidywania trwałości zmęczeniowej żagli wiatrowych. Jednym z głównych wyzwań przy wdrażaniu tej technologii pozostaje zmęczenie żagli. Zrozumienie, w jaki sposób ruchy statku wywołane falami wpływają na sprzężenie FSI i cykliczne obciążenie żagli wiatrowych, jest kluczem do opracowania solidniejszych konstrukcji i wspierania świadomego podejmowania decyzji.

Cel

The global maritime industry faces a challenge with the International Maritime Organization's 2023 strategy to achieve net-zero emissions from ships by 2050. Wind-assisted propulsion technologies have emerged as a promising solution for reducing fuel consumption and environmental impact. This research project focuses on numerically predicting the dynamic fluid-structure interaction (FSI) of wind-assisted ships (WAS), to determine the fatigue life of windsails.
The project aims to address critical challenges in implementing wind-assisted propulsion systems through innovative numerical methods and advanced simulations. The main objective is to study the interactions between wave-induced ship motions and the aerodynamic performance of a wingsail. The project will investigate the impact of different levels of FSI coupling on the structural responses and cyclic loading experienced by the wingsail. This will enable the assessment of how simulation fidelity (i.e. the degree of FSI modelling) influences the fatigue life analysis and structural design. The outcomes will enable informed decision-making regarding wind-assisted technologies and support structural design optimization. These findings will support the maritime industry’s efforts to meet IMO emissions reduction targets and contribute to decarbonizing global shipping.
The project will advance my career by building on my numerical modelling background and utilizing the cutting-edge facilities at the University of Southampton. The university’s expertise in numerical modelling and maritime engineering will support successful research completion. Dissemination will target scientific communities in fluid dynamics and maritime engineering for immediate impact. By tackling technical and economic challenges of wind-assisted ships, this project will enhance EU competitiveness in renewable energy and support my career prospects in sustainable maritime technology.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

System finansowania

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-MSCA-2024-PF-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

UNIVERSITY OF SOUTHAMPTON
Wkład UE netto
€ 276 187,92
Adres
Highfield
SO17 1BJ SOUTHAMPTON
Zjednoczone Królestwo
Region
South East (England) Hampshire and Isle of Wight Southampton
Rodzaj działalności
Higher or Secondary Education Establishments
Linki
Koszt całkowity
Brak danych