Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Transport resilience and adaptive networks: a holistic framework for multi-scale optimization under uncertainty in a rapidly changing mobility environment

Opis projektu

Wytyczanie drogi dla odpornego transportu miejskiego

Finansowany przez ERBN projekt TRANSFORM ma na celu zwiększenie niezawodności i wydajności multimodalnych systemów transportu miejskiego, zwłaszcza w przypadku wystąpienia zakłóceń. Obecnie planowanie transportu często oddziela krótkoterminowe działania (takie jak codzienne planowanie) od decyzji długoterminowych (takich jak budowa infrastruktury). Projekt proponuje nowe ramy, które łączą te decyzje. Będzie on wykorzystywał rzeczywiste dane, modele predykcyjne i metody optymalizacji do zarządzania pojazdami, zrozumienia reakcji podróżnych na zmiany i planowania przyszłych sieci transportowych. Badania będą również symulować miasta w celu przetestowania rozwiązań. Ogólnie rzecz biorąc, celem jest pomoc miastom w projektowaniu systemów transportowych, które lepiej dostosowują się do niepewności, poprawiają komfort pasażerów i efektywniej wykorzystują zasoby.

Cel

Multimodal passenger mobility networks in urban areas are subject to constant change due to technological innovations, new business models and expansion of the current infrastructure to accommodate growing number of travellers and adapt to innovative mobility solutions.

Consequently, there are several major concerns to be addressed while adapting the current transport network to an evolving environment: i) given limited space and constantly growing demand in urban areas transport operators and public authorities need to guarantee that long-term costly investments will improve mobility service level for passengers, and result in efficient usage of resources for service providers; ii) multimodal transport management is highly affected by both local and global disruptions (uncertainties) such as accidents, infrastructural malfunctions, and extreme weather and climate conditions. Short- and long-term asset management require identifying these uncertainties and accurately quantifying them to maximize efficient usage of available resources, and finally, iii) travellers’ behavioural response to sudden disruptions and their long-term adaptation to new mobility solutions must be measured to guarantee the usability of mobility services in a changing environment.

TRANSFORM will develop a breakthrough smart “estimate-then-optimize” framework for a robust multi timescale asset management of multimodal transport systems in an uncertain environment. TRANSFORM will introduce cutting-edge predictive models coupled with novel adaptive real-time optimization methods that leverage real-time data analytics and advanced optimization algorithms, setting this approach apart from traditional asset management frameworks. TRANSFORM will assess travellers’ behavioural adaptation to new mobility solutions, enabling the implementation of targeted demand steering strategies to ensure high system usability and passenger satisfaction.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja tego projektu została potwierdzona przez człowieka.

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

HORIZON-ERC - HORIZON ERC Grants

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) ERC-2025-COG

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Instytucja przyjmująca

TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 1 998 927,00
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 1 998 927,00

Beneficjenci (1)

Moja broszura 0 0