Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Ultra Novel and Innovative Fully Integrated Engine Demonstrations

Opis projektu

Rozwój neutralnych klimatycznie napędów dla lotnictwa

Lotnictwo neutralne dla klimatu wymaga opracowania nowych systemów napędowych dla samolotów krótkiego i średniego zasięgu, które generują około 50 % emisji sektora. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu UNIFIED ma na celu ograniczenie emisji wytwarzanych przez loty krótkiego i średniego zasięgu. W tym celu opracowuje silnik UltraFan. Ten silnik turbowentylatorowy o ultrawysokim stopniu dwuprzepływowości został zaprojektowany z myślą o zmniejszeniu spalania paliwa o 20 % w porównaniu z obecnymi modelami, spalając wyłącznie ekologiczne paliwo lotnicze. Zespół przygotowuje testy naziemne silnika. Oprócz prac nad rozwiązaniem, zespół UNIFIED koordynuje prace przemysłowe i opracowywanie procedur konserwacji potrzebnych do wprowadzenia silnika UltraFan na rynek komercyjny do 2035 roku.

Cel

The journey to climate-neutral aviation will require the power density of an ultra-efficient gas turbine combined with SAF, all highly integrated into an advanced aircraft platform for the SMR aircraft category. As the Clean Aviation SRIA states, this SMR aircraft category generates approx. 50% of the current share of air transport emissions, demonstrating the importance of the focus that is required on propulsion technology.
The UNIFIED project will develop and demonstrate UltraFan®, a high performance scalable UHBR ducted turbofan to a TRL5 maturity level, targeting a 20% fuel reduction for SMR aircraft anticipating 2035 EIS. This TRL5 will be achieved via the project enabling technologies and enhancing design to deliver a full engine ground test at SMR thrust class.
UNIFIED will importantly progress readiness for UltraFan Flight Test Demonstration including flight test vehicle design, flight test instrumentation and engine flight clearance readiness. Within this preparation, testing of the UltraFan Key Architecture will be conducted to generate evidence for Flight clearance.
In parallel to the focus on demonstration and flight test preparation UNIFIED will create strong foundations for EIS. The consortium looks forward to working with EASA, progressing the CRL of the UltraFan architecture and technologies. Also, engagement with Lufthansa Technik will provide strong insight on the MRO aspects that will be critical to the successful deployment of UltraFan into the SMR sector.
The activities of UNIFIED, led by Rolls-Royce, will bring airframer, suppliers, academics and research centres all strongly integrated within the UltraFan Programme. Synergies will be leveraged with the comprehensive national and regional programmes across the consortium that enable technology maturity at all levels. All with the objective to demonstrating that UltraFan is the most capable and credible engine architecture solution to meet SMR requirements and readiness for EIS 2035.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

System finansowania

HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation Actions

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-JU-Clean-Aviation-2025-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

ROLLS-ROYCE PLC
Wkład UE netto
€ 11 666 512,06
Adres
KINGS PLACE 90 YORK WAY
N1 9FX London
Zjednoczone Królestwo
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 22 362 945,80

Uczestnicy (18)