Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Range-Improved Vessel with high EneRgy density swappable Batteries Optimized fOr Sustainable Transport 

Cel

RIVERBOOST will demonstrate the first fully electric inland vessel on the Dutch waterways, achieving 40% more range compared to today’s state-of-the-art through innovations in battery, vessel, and powertrain design. It pioneers a swappable hybrid energy storage system integrating semi-solid state and LFP chemistries using advanced Battery Management and Energy Management Systems to increase energy density, extend system lifetime, enhance operational flexibility, and support stationary services and green charging. Efficiency gains are further delivered through river-water cooling, modular DC architecture, and hydrodynamically optimized hull. These technical breakthroughs are supported by novel business models such as Battery-as-a-Service to accelerate market uptake, alongside new safety guidelines for approval of next-generation battery systems. Impact will be demonstrated with a new 110m fully electric inland container vessel built for the shipping company NEDCARGO, a frontrunner in the electrical inland vessels. Replication studies by CMA-CGM will explore pathways to commercial roll-out, while inland waterway transport authorities and knowledge centres partners, and the advisory board will ensure alignment with infrastructure, regulation, and scalability across Europe’s waterways. By significantly extending vessel range, RIVERBOOST enables the transition to zero-emission IWT, supports a modal shift from road to water, and contributes to greenhouse gas reduction, improved air quality, and lower noise levels, especially in urban and sensitive riverine environments. The project will foster knowledge transfer among European IWT operators and shipyards, sustainably supporting workforce upskilling, innovation, and replication of zero-emission solutions through setting up the Inland E-Vessel Community. These innovations will be validated in real-world operations, paving the way for large-scale deployment of fully electric inland vessels with extended range across Europe.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-CL5-2025-04

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

COMMISSARIAT A L ENERGIE ATOMIQUE ET AUX ENERGIES ALTERNATIVES
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 1 864 479,50
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 1 864 479,50

Uczestnicy (11)

Moja broszura 0 0