Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Network-Scale Digital Twin for Real-Time Condition Assessment and Prediction of Railway Earthworks Exposed to Climate Change Impacts

Opis projektu

Zwiększanie odporności europejskich kolei na zmianę klimatu

Ekstremalne zjawiska klimatyczne, w tym ulewne deszcze i susze, mogą powodować złożone efekty termiczne, hydrauliczne i mechaniczne w glebach znajdujących się pod torami kolejowymi. Te niezauważalne niestabilności gruntu stanowią coraz większe zagrożenie dla starzejącej się infrastruktury kolejowej w Europie, powodując odkształcenia torów i zwiększając ryzyko awarii, które często nie są wykrywane przy użyciu konwencjonalnych metod inspekcji. Zespół finansowanego ze środków działania „Maria Skłodowska-Curie” projektu GeoTwin4Rail zamierza opracować rozwiązanie oparte na cyfrowym bliźniaku, łącząc modelowanie geotechniczne, modele zastępcze oparte na fizyce oraz hybrydowe technologie pomiarowe w celu oceny stanu nasypów kolejowych w czasie rzeczywistym. W ten sposób zespół przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa, niezawodności oraz odporności kolei na skutki zmiany klimatu.

Cel

Europe operates one of the world's most extensive, dense, and ageing rail networks, and intensifying climate extremes are converting hidden geotechnical vulnerabilities into operational risk. In the predominantly unsaturated soils beneath tracks, coupled thermo-hydro-mechanical (THM) behaviours include rainfall-driven suction loss and pore pressure rise, drought-induced shrinkage and cracking, and thermal cycling that alters soil fabric and stiffness. These processes accelerate deformation and track geometry degradation and raise failure likelihood. Conventional point-based inspections seldom reveal where weakening starts or how it propagates across the network. Without THM-aware sensing and modelling at scale, operators lack timely visibility to anticipate the next extreme, leaving safety, reliability, and capacity persistently exposed.

GeoTwin4Rail will revolutionize the operations and maintenance of railway earthworks for climate change adaptation by uniquely integrating breakthrough innovation in advanced THM coupling modelling, novel physics-informed surrogate modelling, hybrid monitoring, and cutting-edge digital twin (DT) technologies. The Experienced Researcher (ER) will leverage her unique expertise in THM coupling modelling with domain experts to advance a connected DT framework to achieve real-time assessments of railway earthworks under extreme climatic conditions, which will provide actionable guidance for railway operation and maintenance, enhancing safety, reliability, and ride comfort for passengers in the EU.

Moreover, GeoTwin4Rail will serve as a scalable framework for global adoption, advancing resilient-infrastructure management and global climate-adaptation efforts. Through this work, the ER aims to consolidate her expertise in transportation geotechnics, specifically in THM monitoring and predictive maintenance, and to build a long-term academic career in Europe, delivering scalable solutions for climate-resilient railway systems.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja tego projektu została potwierdzona przez człowieka.

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-MSCA-2025-PF

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

THE UNIVERSITY OF BIRMINGHAM
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 276 187,92
Adres
Edgbaston
B15 2TT Birmingham
Zjednoczone Królestwo

Zobacz na mapie

Region
West Midlands (England) West Midlands Birmingham
Rodzaj działalności
Higher or Secondary Education Establishments
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Partnerzy (2)