Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

Self powered vehicle roof for on-board comfort and energy saving

Cel

The electrical loads of present automobiles are related to multimedia, heating, ventilation, and air conditioning (HVAC), body electronics (power windows and heated backlight) and lighting (exterior and interior) and their consumption is above 3 kW. A conventional vehicle with internal combustion engine uses part of the mechanical power (about 5 kW) to drive the mentioned on-board equipments through the alternator considering its efficiency of approximately 60%; regarding cabin heating, engine waste heat assures the cabin thermal comfort that requires 5-10 kW, while a mechanically driven vapour compression cycle guarantees the cabin cooling in summer, absorbing up to 3 kW electric and generating up to 5 kW of cooling power.
On a FEV electrical auxiliaries are supplied by the batteries pack resulting in increased mass installed to guarantee reasonable covered ranges from 50 to 100 km; the power consumption of any kind of auxiliary contributes to reduce this range and to decrease the battery lifetime; moreover the amount of heat available for cabin heating is very small (less than 5 kW) and the energy available to supply an air conditioning system is far low than normally required by a conventional one.
The concept addressed by SMARTOP is to develop an autonomous smart roof integrating solar cells (PV), energy storage systems and auxiliaries as thermoelectric (TE) climatic control, electrochromic (EC) glazing, courtesy LEDs lighting and actuators able to increase comfort and fuel economy for both fully electrical (FEV) and internal combustion engine (ICE) vehicles. SMARTOP addresses the needs of vehicle electrification integrating on board power hungry devices and matching the comfort and safety customer expectations.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP7-SST-2010-RTD-1
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Koordynator

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA
Wkład UE
€ 468 800,00
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (7)

Moja broszura 0 0