Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-16

Optimized Procedures and Techniques for IMprovement of Approach and Landing

Cel

As traffic grows steadily, airport congestion and environmental impacts become a mounting problem and already a limiting at some airports. OPTIMAL is an air-ground co-operative project which is aiming to define and validate innovative procedures for the approach and landing phases of aircraft and rotorcraft in a pre-operational environment. The goal is to minimise external aircraft/rotorcraft noise nuisance and increase the ATM capacity while maintaining and even improving safety. Those achievements will be enabled by new precision approach landing aids (MLS, SBAS, GBAS), more accurate navigation means (RNP 0.1) and enhanced airbone system, such as FLS, for Non-Precision Approaches. The target time frame for the operational implementation of the OPTIMAL proposed operational concept is 2010 and beyond, it will therefore participate in reaching the targets for airport capacity developments identified in the ATM 2000 + Strategy and in the ACARE Strategic Agenda. The work to be conducted during the 4 years project is ranging from the elaboration of the operational concept up to simulations and pre-operational flight trials implying effective modifications of avionics onboard aircraft and rotorcraft and ground systems. On the ground system side special attention will be placed on the new tools which will be necessary for Air Traffic Controller to efficiently and safety manage the OPTIMAL procedures. The OPTIMAL project team is composed, among others, by the major European aircraft, rotorcraft and airbone & ground systems manufacturers, major European research institues, various ATS providers, and key experts in procedures specification and validation exercise. This team quite early identified the key methods and tools to manage adequately all work-packages of the project. Particular emphasis is made on the project management organisation, the methodology to define the procedures, the validation methodology.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP6-2002-AERO-1
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

IP - Integrated Project

Koordynator

AIRBUS OPERATIONS SAS
Wkład UE
Brak danych
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (24)

Moja broszura 0 0