Opis projektu
Ekologiczne systemy zasilania samolotów na horyzoncie
Niska efektywność i negatywny wpływ na środowisko sprawiają, że systemy zasilania elektrycznego samolotów stanowią poważne wyzwanie dla branży lotniczej. Finansowany przez UE projekt ASPIRE zakłada opracowanie potencjalnego rozwiązania tego problemu. Łącząc światowej klasy wiedzę w zakresie systemów zasilania elektrycznego samolotów i elektroniki mocy, konsorcjum ASPIRE ma na celu zaprojektowanie i opracowanie zaawansowanego systemu dystrybucji energii elektrycznej z ulepszonymi możliwościami zarządzania energią elektryczną. Projekt obejmie rezonansowy przetwornik komórkowy DC/DC z funkcją automatycznej inwersji. Jego ogólnym celem jest sprawienie, aby systemy zasilania samolotów stały się bardziej wydajne i przyjazne dla środowiska, poprzez połączenie wiodącej na świecie wiedzy specjalistycznej w zakresie elektroniki mocy, systemów zasilania elektrycznego i inteligentnych sieci z zaawansowanymi technikami modelowania i symulacji.
Cel
The ASPIRE Consortium will bring together their world-leading expertise in aircraft Electrical Power Systems (EPS) and Power Electronics (PE) in order to design, develop and manufacture an innovative DC/DC resonant cellular converter with automatic inversion functionality. This will be a key component in the creation and demonstration of an advanced Electrical Power Distribution System (EPDS) with Enhanced Electrical Energy Management (E2-EM) capability.
The ASPIRE Consortium will combine world-leading expertise in technical areas of PE conversion, EPS, smart-girds and their control, as well as in modelling and simulation for aerospace applications to enable step change in the design and development of future aircraft electrical power systems by making them “smart” and more efficient hence contributing towards more efficient, more-green aviation.
Due to the leading roles played by the ASPIRE Coordinator, UNOTT, on international aerospace standards committee for aircraft electric systems (SAE AE-7), ASPIRE results will be integrated into the development of future standards for aircraft EPS architectures and concepts, demonstrating international impact of the project in addition to enabling further developments in REG IADP by development and implementation of smart-grid concept of Topic REG-01-10.
Dziedzina nauki
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectrical engineeringelectric energy
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectrical engineeringpower engineeringelectric power distribution
- engineering and technologymechanical engineeringthermodynamic engineeringheat engineering
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- natural sciencesmathematicspure mathematicstopology
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
CS2-RIA - Research and Innovation actionKoordynator
NG7 2RD Nottingham
Zjednoczone Królestwo